新车油耗突然从7.5升到12.5,新车油耗突然从7.5升到12.5怎么办

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于新车油耗突然从7.5升到12.5的问题，于是小编就整理了2个相关介绍新车油耗突然从7.5升到12.5的解答，让我们一起看看吧。

新车开了3万公里，平均油耗从开始的6.2左右变为6.5，正常吗？是什么原因造成的

不到5%的差异，很难说是什么原因。气候，气温的不同，驾驶习惯的改变，路程，路况的不同，都能轻易产生5%的差异。

3万公里还是新车，应该比全新的时候更省油才对，因为已经完全完成磨合。

感谢邀请，首先我看了楼主你的疑问我第一反应是有点多虑了，油耗6.3-6.5的波动属于正常范畴内，因为每天的路面情况都不同永远没有一个统一的油耗标准，正确的测量法是每次加完一箱油把平均时速和我平均油耗清零，这样你可以最直观的看到每一个阶段你最真实的油耗值，不清零的话因为之前有3万公里的基础值累计，你即使油耗某个阶段突涨到10L以上你在平均油耗里也显示不出来，因为公里数占比太小了。

当你每次清零后如果某个时段油耗疯涨说明存在某些异样可能保养周期到了机油粘稠了需要更换，也可以油路积炭过多或者喷油嘴堵塞造成油耗疯涨。这时候就需要做个车辆养护了。

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首先回答是正常的。表显0.3升每百公里的油耗出进是微手其微的。另外有一个小问题你没表述清楚，新车三万公里了，你做了保养没，做了几次，什么时候做的。有点关键。如果你没做，油耗增加属正常。严格说理论上同等条件下，在做了正常保养后，三万公里的车油耗比新车应该要低。正常对比下:一个车2-10万里发动机及底盘使用功效是最高的，别一种说法，同等条件下，一个新车磨合期内的油耗肯定不是最低的。

谢邀。题主油耗应该是汽车电脑显示的平均油耗数据，3万公里后油耗略有升高属于正常。比如市区拥堵路况行驶时间占比增加，走走停停，电脑计算数值会因为瞬时油耗升高而发生改变。这个和路况有直接关系。看您的油耗说明您驾驶习惯很好，油耗很低，希望继续坚持。希望我的回答对您有所帮助。

从6个油耗增加到十几个油耗，是不是哪里坏了

油耗增加的原因有好多，我讲3个最常见的故障。 第一就是节气门过脏过引起油耗增加，所以需要定期的清洗节气门，一般是每隔20000公里左右清洗下节气门。因为现在的车辆使用的都是电子节气门，所以在清洗完节气门之后一定要做个怠速学习，不然怠速会变高。 第二就是进气道和缸内的积碳过多也会导致油耗增加，所以也需要定期清洗下缸内和进气道的积碳。一般是2年6W公里左右清洗一次。 第三就是火花塞老化也会引起油耗增加，所以火花塞需要定期更换。一般普通型火花塞是每隔3W公里左右更换一次。铂金火花塞是每隔10W公里左右更换一次。如果觉得动力不足就需要尽快更换了。

您好，很高兴回答您的问题。

突然增加一倍有余的油耗这种情况是非常不正常的，普通的故障不可能影响这么严重。

建议可以考虑一下是否有汽油泄露情况，可以主要检查一下汽油泵上盖是否出现泄露的情况，一般这种汽油泵上盖泄露的可能性非常大，检查一下汽油箱是否磕到过。

还有就是可以看一下喷油嘴是不是泄压，或直喷引起的。最简单的检测方式是测量一下油压看是否泄压。更准确的方法是拆下喷油嘴直接观察是否泄压。（一般喷油嘴泄压，或直喷，汽车尾气会非常大，或车辆出现缺缸等症状）

剩下就需要用电脑检测一下，是否出现前氧传感器故障，前氧传感器是修正喷油的，它坏掉会导致费油，但是可能也不会突然费这么多。

水温传感器，可以看一下水温传感器是否出现信号不准的现象，水温传感器一直给电脑信号是凉车的状态，会多喷油，产生费油。

还可以考虑一下是否是自动挡的车，是不是不跳档，一直低速挡行驶。

以上都是能产生比较严重费油的故障，但是我感觉也不就会那么严重，还是考虑一下是不是漏汽油。

希望我的回答对您有所帮助，谢谢。

油耗增加，不一定是哪里坏了。

首先勤保养

正确的使用机油型号

定期清洗节气门（现在很多车都是电子节气门，脏了就会增加油耗）

定期检查清洗或更换火花塞

有时候加的汽油不合格也会增加油耗 解决办法 买一些汽油添加剂 清洗油路去除积碳 这样也可以减少油耗的

轮胎加宽加大 还有平时用不到的东西也不要放在后备箱增加重量 等

这些都会让油耗增加的

以上OK的话 油耗还高那就需检查看是不是哪个配件坏了

希望对你有所帮助 谢谢

根据您的提问，我总结了五点油耗高的原因：

1、氧传感器出问题，汽车的氧传感器使用时间较长后，容易出现一种硅中毒的现象，这种现象一旦出现，会导致发动机内的混合器浓度上升，最终导致油耗增加，如果遇到不足的情况也会造成混合气浓度偏高。所以车辆的氧气传感器也要定期更换。

2、火花塞、进排气门积碳，由于一些劣质油或驾驶习惯导致气缸内发生爆燃和表面点火等不正常燃烧，会增加火花塞、进排气门的积碳。火花塞积碳或老化会使点火能量和稳定性[_a***_]，导致油耗增加；进气门积碳会导致进气量不足，燃烧不充分从而油耗会增加；排气门积碳会导致排气不充分，气缸内残余废气增多，影响进气过程。

3、劣质汽油：加了劣质汽油劣质汽油燃烧不充分或者容易引发爆震，进而动力不足，这时就需要烧更多的油来维持动力，油耗随之大增，机油粘度过大机油粘度过大或加量过多这种情况多出现在刚做完保养后。粘度高的机油，机件间的运动阻力增加，从而增加机器负荷，造成油耗增加。而当机油加量过多时，油面过高对零件运转造成阻力，也会影响油耗。

4、查一下轮胎的气压是否合乎气压标准了，需要适时为轮胎充足气，检查一下轮胎的磨损程度，如果是轮胎磨损严重，就会经常出现打滑现象，从而增加耗油量，必要时可更换新的轮胎。

5、紧踩油门：很多驾驶自动档车的车主都习惯在加油的时候紧踩油门，实际上这种方法很费油，由于紧踩油门不松油门，导致车辆电脑认为车主是需要超车或急加速，这时车辆往往不会自动升档，而保持在低速档，油耗天然增加。准确的驾驶方法是：在转速达2000-3500转区间时，可以适当轻轻松一下油门，这样车辆就轻松升档了。

到此，以上就是小编对于新车油耗突然从7.5升到12.5的问题就介绍到这了，希望介绍关于新车油耗突然从7.5升到12.5的2点解答对大家有用。