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大家好,今天小编关注到一个比较有意思的话题,就是关于买个二手轿车 品牌有哪些 磨合好的的问题,于是小编就整理了4个相关介绍买个二手轿车 品牌有哪些 磨合好的的解答,让我们一起看看吧。
二手车什么年限性价比最高
除了年限以外,其实车子行驶的公里数也同样值得关注,同车龄的车,如果行驶公里数大,它的车况也并不一定是好的,今天我们来谈谈二手车什么年限性价比最高?
我们先来看《中国汽车保值率报告》上面的一组数据,从这图片就可以看出,新车第一年贬值是最快的,第二、三年的贬值速度逐渐下降。一般一年车龄的车子在市场上还是比较少见的,车主也知道这个阶段把车子卖出去很不划算,如果不是很有钱、对车主很不满意或者遇到财务危机的,很少第一年就把车子卖了。第二年和第三年的,车子仍处于巅峰时刻,还在保修期,价格相对也低,综合车况和价格来说,3年左右车龄的车子性价比是最高的。
个人觉得这个要从两方面入手,首先看您是买车还是卖车,如果是买车的话4--6年左右的车一般相对来说性价比相对高一点,为什么这么说呢,第一:现在人们随着生活水平等各方面的提高,更换车的频率相对来说也是高了不少,就拿现在二手车市场上面的车来说吧,4--6年的车能占到40%--45%左右,好多人只要车一出质保或者需要上线检测就会跟换车了,第二:年限如果太短的车如一年两年的车,第一车主卖车会赔很多,举例10万左右的车,购置税保险牌照等全办下来在12万左右,如果开一到两年的话可以卖的价格一般也就是7万左右,两年赔5万这是大部分人接受不了的,除非是有特殊情况或者发生过事故的车才会出售,不确定性太高,如果您身边没有特别懂车的人,个人建议还是不要捡便宜的好。
如果您是卖车的话,个人也建议您在5年以后卖车,为什么这么说呢,第一:和上面所说的一样,第一年第二年车辆贬值太快赔的太多,第二:三、四年的时候是车辆最好开的时候有质保有免检,省时省力省心,第三:一、5年以后一个是车辆基本都出了质保期了,如果有问题就得自己掏钱修理了,增加了使用的成本,二、二手车达到5年车龄基本上车价相对就稳定了,之后每年基本也不会赔的太多,一年也就5000左右的样子了。(特殊地区,特殊车型除外,可能略有不同)
希望我的回答对您有所帮助,如果您在车辆选购、金融、保险、使用、维修等方面有什么不明白的,可以关注我
每个年限的车都是各有利弊,但相对来说trong>比较推荐4-6年的二手车。不过针对车型及个人情况,具体问题也要具体分析,下面来简单说一下各年限二手车的特点。
3年以内的车辆在质保期以内,优势很明显,相对于车况来说比较好,一些车辆通病等问题还有原厂质保承担。而且大部分质保期以内的车子都会在4S店进行保养,查询维修及保养记录十分方便。
不足就是价格偏高,而且新车前3年的贬值部分是最多的,例如选择车龄1年的准新车,到车龄3年的时候将车子转手卖出,车辆的折损也不算少。
4-6年车龄的二手车是我比较推荐的,车龄不算太长,检查好车况的前提下,基本车子按规定保养即可,不至于由于易损件老化等问题额外花钱整备。已经过了新车贬值最多的前几年,[_a***_]车子的价格会比较划算,而且随着车龄增加,后续的贬值部分会逐年减少。
6-9年的二手车需要注意选择什么品牌或者具体到车型了,一些好,市场保有量大的二手车仍然没问题。例如丰田大部分车型,以皮实耐用著称,虽然车龄稍微长一点,但良好的市场口碑以及稳定可靠的品质,仍然值得选择。
如果是一些过于小众的二手车,或者高于自己实际承受能力的车型,并不建议选择。例如以经济型轿车的预算,选择车龄比较长的豪华品牌车型,在购车的同时也需要考虑养车的成本。购车是提升自己生活品质的事儿,但由于养车让自己承受过高的开销就有些得不偿失了。
什么年限的二手车最好,一定要和购买需求结合来看
下面从不同的购买需求分析二手车年限性价比:
这样就选择一年车龄以内的二手车,俗称“准新车”。这样不用自己支付买新车的购置税,车辆状态又好,还在厂家质保期内,使用起来很安心。
这样选择一年车龄以上的二手车。新车座椅、内饰中的异味和有害气体一年时间基本挥发干净了。不用在车内呼吸异味和有害物质,影响家人健康。
那就选择3一4年车龄的二手车,这样车辆避开了贬值幅度最大的前两年。车辆里程又不是太高。这样最合适。
那就选择4年以上二手车,车子在4年以来后已经过了最快的贬值周期,以后的每年下降幅度小了。随着年限越长价格越低。关注挑选一辆车况好的即可。
考完驾照已经三年了,买一辆什么二手车练练手好呢
建议买铃木雨燕或者飞度,这两种车性能稳定,如果要三厢车可以考虑吉利帝豪,大体上还可以的,毕竟三万块左右即使刮碰也不心疼,就是过了两年再拿去卖也不会掉价多少,铃木雨燕建议要1.5排量的,1.3排量的开空调感觉有点肉,具体情况要看车性能怎么样吧
推荐新手如何买二手车!
驾照拿了三年了,估计还没怎么上路,买车先别着急,先路上陪练吧,否则买了车上路也是风险,至少陪练30小时比较靠谱哦😄
能上路了就考虑买车,新手练车买二手车是比较好的,有以下几个理由!
第一,相对便宜,练习成本低。
第二,车辆已经磨合,买新车新手练习毁的厉害,心疼。
第三,二手车短期使用再出售,期间使用折旧相比新车少一些。
第四,车辆剐蹭后稍微心里好受点。
其他。。。。
新手买二手车目前的建议是
首先,车辆的车龄不要太老,虽然目前汽车质量有很大的提高,稳定性和安全性也都提升了不少,但是车龄大了自然故障率就高了,对于新手本来就不太熟悉车,再加上紧张,哪怕是一个小小的故障灯估计都得琢磨,所以建议新手买二手车尽量选择3-5年10万公里内的车型,如果不想太多钱,5-8年也凑合,尽量选择2008年之后的国四排放标准以上车型,2013年左右国五的更好,具体还要看车型。
有的人买了车也很不爱惜,也不注意保养,车最主要的还是发动机,所以不管什么样的二手车,得让懂车的人去试驾,他们能看出来这个车到底如何,就算同样的牌子,不同的人开,一年过后,这个车就绝对不一样了
其实根本不需要买个二手车练,这样会浪费钱,新手一般上路前特别害怕,这是心理作用,实际上买了新车开两天就好了。如果你真的要买个二手车练一练,那就买最便宜的QQ奇瑞,或者便宜面的。
选购开了几年的二手车好
1、1-2年的准新车,这类车辆一般享受质保,车况条件也非常好,但是价格偏高,一些保值一点的车辆,其准新车和新车的价格几乎没什么区别。
2、2-3年的车辆,车辆已度过了磨合期,正处于好用时期。只要原车主按时进行常规保养,基本上没问题,但做一些检测还是必要的。建议最好购买有保养记录的,可以根据原车主保养车辆的规律继续维护,能有效的保持车辆使用性能。
3、4至8年的二手车价格更加便宜,特别是一些原价30万元以上的中高档车,有的甚至10万不到就买到。虽然在外观、配置上不再符合时尚追求,但其中不乏一些在性能上不逊于新车的车辆。对于这类二手车,定期检查和保养就更为重要了
4、8年以上的车辆基本已经不属于二手车了,一般都是经过了多次转手,车辆虽然便宜,但是考虑到车辆的后期维修成本,那么这类车辆的成本远高于其市值。
1、1-2年的准新车,这类车辆一般享受质保,车况条件也非常好,但是价格偏高,一些保值一点的车辆,其准新车和新车的价格几乎没什么区别。
2、2-3年的车辆,车辆已度过了磨合期,正处于好用时期。只要原车主按时进行常规保养,基本上没问题,但做一些检测还是必要的。建议最好购买有保养记录的,可以根据原车主保养车辆的规律继续维护,能有效的保持车辆使用性能。
3、4至8年的二手车价格更加便宜,特别是一些原价30万元以上的中高档车,有的甚至10万不到就买到。虽然在外观、配置上不再符合时尚追求,但其中不乏一些在性能上不逊于新车的车辆。对于这类二手车,定期检查和保养就更为重要了
4、8年以上的车辆基本已经不属于二手车了,一般都是经过了多次转手,车辆虽然便宜,但是考虑到车辆的后期维修成本,那么这类车辆的成本远高于其市值。
选购开了几年的二手车好
1、1-2年的准新车,这类车辆一般享受质保,车况条件也非常好,但是价格偏高,一些保值一点的车辆,其准新车和新车的价格几乎没什么区别。
2、2-3年的车辆,车辆已度过了磨合期,正处于好用时期。只要原车主按时进行常规保养,基本上没问题,但做一些检测还是必要的。建议最好购买有保养记录的,可以根据原车主保养车辆的规律继续维护,能有效的保持车辆使用性能。
3、4至8年的二手车价格更加便宜,特别是一些原价30万元以上的中高档车,有的甚至10万不到就买到。虽然在外观、配置上不再符合时尚追求,但其中不乏一些在性能上不逊于新车的车辆。对于这类二手车,定期检查和保养就更为重要了
4、8年以上的车辆基本已经不属于二手车了,一般都是经过了多次转手,车辆虽然便宜,但是考虑到车辆的后期维修成本,那么这类车辆的成本远高于其市值。
1、1-2年的准新车,这类车辆一般享受质保,车况条件也非常好,但是价格偏高,一些保值一点的车辆,其准新车和新车的价格几乎没什么区别。
2、2-3年的车辆,车辆已度过了磨合期,正处于好用时期。只要原车主按时进行常规保养,基本上没问题,但做一些检测还是必要的。建议最好购买有保养记录的,可以根据原车主保养车辆的规律继续维护,能有效的保持车辆使用性能。
3、4至8年的二手车价格更加便宜,特别是一些原价30万元以上的中高档车,有的甚至10万不到就买到。虽然在外观、配置上不再符合时尚追求,但其中不乏一些在性能上不逊于新车的车辆。对于这类二手车,定期检查和保养就更为重要了
4、8年以上的车辆基本已经不属于二手车了,一般都是经过了多次转手,车辆虽然便宜,但是考虑到车辆的后期维修成本,那么这类车辆的成本远高于其市值。
到此,以上就是小编对于买个二手轿车 品牌有哪些 磨合好的的问题就介绍到这了,希望介绍关于买个二手轿车 品牌有哪些 磨合好的的4点解答对大家有用。
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