新车油耗突然升高的原因,新车油耗突然升高的原因是为什么

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于新车油耗突然升高的原因的问题，于是小编就整理了3个相关介绍新车油耗突然升高的原因的解答，让我们一起看看吧。

途观L油耗突然升高了是怎么回事，自动启停也失灵，该怎么办

汽车排放的尾气中含有不达标的微小颗粒物，GPF的作用就是把这些颗粒物过滤掉，不得排放到空气中。

GPF在达到一定存量时，会自动燃烧捕捉的颗粒物，进而达到循环工作，但是途观L的GPF发生了堵塞，无法燃烧颗粒物，进而导致车辆油耗翻倍，引发自动启停失效等质量问题。

途观L油耗突然升高，这有可能是车辆的积碳增多导致的。你可以清理一下发动机的节气门和嘴。再检查一下火花塞，因为火花塞的点火能力下降就会造成发动机缺缸，或者导致燃油燃烧不充分，油耗就会升高。

进气门如果有故障，那么进气量就会忽高忽低，自然也就引起高油耗。自动启停失灵，这跟车辆的系统有关系，这个只能去4S店进行查看了。

把故障当作正常现象，令人难以想象。途观L从2017款车型开始，变速箱控制单元存在质量问题，一直到现在，并没有随着新款车型的上市而消失。大众把减配作为中国市场的基本政策，不管我们是否愿意，我们在潜意识中已经认可了。

在这里我想说的是，减配虽然不厚道，但最多也就是在驾驶舒适度上不是那么的良好，尚可勉强接受，毕竟我们中国消费者的包容心和仁慈心是很大的。但是厂家错把仁慈当软弱，一再挑战我们中国消费者的底线。

途观L变速箱故障这么明显的质量问题任其发酵三四年之久，厂家充耳不闻，仿佛隔岸观火。

正所谓旧疾不除，必添新病。2021款途观L于2020年10月份上市，距今不过四个月之久。有车主投诉称购买新车的第二个月，行驶里程1530km，发现自动启停失灵，油耗增加了一倍，油门响应滞后，停车后发现油箱位置有异响。

为什么有些汽车在换了变速箱油后油耗会增加

有可能是车辆断过电或者无意间将平均油耗归零导致，如果刚清零，所走的公里数小，基数比较小，刚开始的油耗就会突然增高，也有可能是波箱油加注过多引起的。除此之外，胎压、燃油品质、车身载重变化、路况和驾驶习惯等都会影响油耗的变化。如果自动变速箱油加注过多导致，不仅影响油耗还导致车辆换挡出现故障，比如发动机转速上去了，车速上不去等，同时变速箱油封更容易漏油。回店把过多的波箱油抽出来即可。

自动波箱油的检查方法

1.、暖机发动机。

2、将车辆停放在水平地面上，拉起驻车制动

3、发动机怠速状态，并将换档杆换到各个档位。最后将换档杆置于“P”档。

4、发动机怠速、当油温在 50 至 80°C时检查 ATF 的液位、应在波纹刻度线之间。

5、有些CVT车型检查波箱油液是否加够量，需要把油底壳放油螺丝拆开、添加至波箱油从油底壳排油处流出来说明油液加够量了。（发动机怠速状态）

新车，100公里平均油耗7.4L，油耗算大吗

车辆油耗与发动机排量息息相关。新车百公里平均油耗7.4L，如果这款车发动机排量在1.5L或1.6L，油耗属于正常水平，但如果发动机排量在1.8L以上，该车油耗相对而言比较省油。但如果发动机排量低于1.4L，该车油耗相对而言比较低一些。

车辆油耗除与发动机排量有关以外，车辆变速器，迎风阻力都会影响其油耗。现阶段，变速器种类有4种，CVT，DCT，AT，MT，如果单从油耗角度出发，CVT＞DCT＞MT＞AT，也就是说，如果我们真的想省油，CVT和DCT变速器是首选。

同样，SUV相比于轿车，由于SUV具有较大的撞风面积，因此，SUV迎风阻力较大一些，同样动力系统，一般情况下，SUV相比于轿车油耗高大约0.5~1.0L/100km。

对于普通家用车而言，发动机排量基本都在1.5L以上，对于楼主所说的100公里平均油耗大约7.4L，该车辆油耗谈不上优秀，但也绝对不差。以现在比较火的轩逸、领动等车型为例，领动这款车匹配1.6L 6AT动力系统，该车平均油耗在7.2L/100km左右。对于轩逸这款车，由于匹配CVT变速器，1.6L CVT油耗水平在7.0L/100km以内。

但由于车辆油耗与车主行驶工况和车辆驾驶习惯有关，如果我们长期在城市工况行驶，车速比较低，加上个别车主激烈驾驶，车辆油耗很容易上升，但如果我们经常在高速行驶，车辆行驶工况优秀，车辆油耗很容易取得较低的成绩，很多车主1.6L发动机油耗跑到5.0L/100km。因此，楼主所说的百公里油耗7.4L也属于正常水平。

就汽车油耗而言，“汽车概况”认为，油耗大小没有定论，只要汽车油耗在我们经济可支付范围内，都是OK的。

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到此，以上就是小编对于新车油耗突然升高的原因的问题就介绍到这了，希望介绍关于新车油耗突然升高的原因的3点解答对大家有用。