新车跑油耗有什么用,新车油耗跑多久就稳定了

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于新车跑油耗有什么用的问题，于是小编就整理了3个相关介绍新车跑油耗有什么用的解答，让我们一起看看吧。

同一段路程，汽车跑得快耗油多，还是跑得慢耗油多呢

快了慢了都不省油，保持到经济时速最省油。

经济时速是指汽车最省油的行驶速度，各种车型的经济时速有所不同，这些都要仔细阅读车辆说明书，但大致都会在90公里／小时左右。低于或高于经济时速的速度油耗就会上升。

一般情况下匀速行驶七十到九十，转速在两千多转是一个经济时速，当然车型不同排量不同也有差别，但差别不会很大，不急加速，不急刹车，保持合理的转速，对前面的交通情况有一个合理的预判，提前降档或是减档，，不高速低档行车，保持一个合理的区间范围，无论是对车的损耗还是油耗都会起到很好的保护作用，再次对于机油的选择要选择大品牌对于发动机的保护油耗的降低都有关系，最后心态心态心态很重要！

同一段路程，同一型号，同一排量的车，他一个快，一个慢油耗肯定不一样的。任何排量的车它都有一个经剂速度1.5一1.8排量的车在高速上它的经济速度应该是120一90迈之间比较省油。如果你跑5O那肯定要费油的，因为你在同等距离上用时比快车长。若在市区省油费油那就看各人习贯了。总之，要想省油尽量少踩刹车，早预判用油门控制速度，一年下来也能省下不少油的。

感谢邀请。

这个问题很含乎，没有明确快慢速度到底是多少，而且没有明确应该是同一种车型。同时，这个距离不能太短,否则无意义，

实际上这个问题还是什么速度最省油的问题。

第一，不同的车型有不同车型的高速度，有的车型跑个八九十就费劲了，对它来说算是比较高的速度了，而对有的车型来说跑个一百二三也根本不费劲，不算太高速度。

第二，一般来说，一辆车的最省油的时速是档位在最高档又能保持匀速行驶的最低转速（或叫最小油门)

第三，但两种情况有区别一是对于有八个以上档位的车，省油最高档位可能不是它的最高档位，而是低一到两个档位，二是SUV比轿车的省油速度比轿车要低一些，因为它的风阻系数要大一些。

磨合期过后油耗下降，说明车磨合好了吗

首先，油耗变化是由于车辆在售出之前，只是短距离挪车和驾驶，油耗会显高。使用一段时间后，油耗其实显示的是平均油耗，通常就会比刚开始的低很多，因此油耗与"磨合"并无直接关联。

其次，现代车辆相比十年前甚至更久以前，发动机加工工艺和机油润滑水平都上了几个台阶，除了个别德国车企还"严谨"地提醒磨合之意，美国和日本车企已经基本不当一回事了。

对于新手开新车，总感觉新东西用起来要小心点，这种心理可以理解，那就慢慢和车子一起"磨合"吧。

对于老手而言，车子就是身体的腿，我想怎么跑的舒服就怎么开，还管她磨合干嘛。毕竟，人车合一才是最重要的…😉

磨合期过后油耗下降，大家买车后都会看到这个现象，但是，油耗下降是不能说明车磨合好了。

我们刚买来的新车，综合油耗一般都是比较高的，通过一段时间的使用，平均综合油耗就降低的，这是一个正常现象。

其实，车是否磨合好，是和我们的驾驶习惯有很大关系的。不要***取紧急制动，不要急加速，一下将发动机转速拉很高。也不要长时间低速行驶或者长时间怠速停车，这样会导致发动机缸内积碳增多。这些不好的驾驶习惯都会影响发动机的磨合，从而也会影响到你的油耗。

所以，新车磨合要合理控制车速和档位，车辆磨合期间时速不要过快，80-100km/h的时速比较合适。

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新车开了200公里油耗18升正常吗，是质量问题还是真是费油呢

油耗的高低有好几个因素。

1.车自身排量。理论上排量大的肯定费油，这很好理解吧。

2.车的自重和载重。拉的东西越重越费油，这也不难理解吧。

3.路况。上坡费油。逆风费油。这都好理解啊。

4.速度。匀速等速省油。车的出厂油耗一般是按照每小时90公里等速测算的。原则上是70到100之间匀速最省油。超过140那就是喝油。

城市内堵车，平均连20的速度也上不去，指定费油。不停启步停车，车基本是怠速状态，费油那是自然的。车在起步的瞬间油耗达40以上，甚至上百。

5.此外最重要一点就是驾驶者的习惯了。同样的车同样的路况，油耗差距很大。急起急停是[_a***_]耗油因素。

6.车辆自身原因。本身就买了个费油的车，谁开，咋开也费油。还有就是积炭了，轮胎了，机油，变速箱油粘稠度了，火花塞老化等造成车辆费油的一些可消除的因素。

到此，以上就是小编对于新车跑油耗有什么用的问题就介绍到这了，希望介绍关于新车跑油耗有什么用的3点解答对大家有用。