比亚迪新能源汽车价格 电动轿车 油耗多少,比亚迪新能源汽车价格 电动轿车 油耗多少钱

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于比亚迪新能源汽车价格 电动轿车 油耗多少的问题，于是小编就整理了2个相关介绍比亚迪新能源汽车价格 电动轿车 油耗多少的解答，让我们一起看看吧。

比亚迪宋plus新能源2023款油耗

由于比亚迪宋plus新能源2023款采用了先进的混合动力技术，其中包括1.5L发动机和电动机的组合使用，因此其油耗表现非常不错。根据厂家官方数据显示，在纯电动模式下，这款车的续航里程可达到100公里左右，而在混合动力模式下，其百公里油耗仅为3.8L。这意味着这款车能够提供更长的电动驱动距离和更高的综合燃油经济性，同时也减少了环境污染的程度，让消费者可以享受到更加出色的驾驶体验。

油耗1.3L，一汽丰田首款新能源车上市，18.98万起值得买吗

随着国内的新能源汽车市场逐渐火热起来，除了众多国产汽车品牌已经加入到新能源汽车的行列中之外，不少合资汽车品牌也加入到了这个阵营当中来，众所周知，国内对于新能源汽车的标准是插电式混动和纯电动，而日系车主打的轻混车型在国内不属于新能源汽车，所以丰田在最近上市了一款插电式混动的新车，从而迎合国内对于新能源车型的定义，同时也可以享受到国内新能源的补贴和新能源的车牌。

这款车就是丰田卡罗拉双擎E+，其实国内大部分的插电式混动车型都是在原有的燃油车基础上改造而来的，这辆卡罗拉双擎E+也是同样如此，所以其实并没有什么太多可以说的地方，外观方面也跟普通的丰田卡罗拉双擎没有太大的差别，就是多了一个充电的插口。

内饰方面也是同样如此，基本上跟普通的丰田卡罗拉双擎没有什么差别，内饰的造型还是丰田上一代的风格，其实在如今看来还是显得有些老旧了，同时也可以看出丰田对于插电式混动车型并不重视。

插电式混动和丰田轻混的差别就是可以进行充电，也就是多了一定的纯电续航里程，对于一些日常通勤的车主来说，是可以只用纯电行驶的，但是需要经常充电，插电式混动汽车的油耗计算方式非常不合理，因为把纯电行驶的里程也算进去了，所以卡罗拉双擎E+的油耗只有1.3升，另外插电式混动车型的价格也是一直虚高，好在有补贴和免购置税。

总的来说，个人觉得这款卡罗拉双擎E+并不是那么值得购买，反而是轻混的卡罗拉双擎更值得购买一些，除非就是考虑到新能源车牌，在一些限牌城市就只能选择双擎E+了。

首先请你明白，丰田的插电，以及下半年要推出的纯电都是向国内政策妥协的产物，无论数据多么亮眼，能不碰还是不要碰。这个价格，混动雷凌卡罗拉都比这货强，在全球范围内，丰田的重心都是油电弱混和氢燃料。另外我很想知道，18万+的价格了，有什么不买混动雅阁的理由？这个价位性价比最高的车型，没有之一

对于新上市的一汽丰田插件式的新能源汽车卡罗拉双擎E十。据工信部的油耗是百公里1.3升，补贴后的售价是近19万元，续航里程是55公里。

在城市限行、限购的情况下，购买此款双擎E十，可以上绿牌。对于初次购车的朋友来说，也是不得不做出的一个选择。

18.98万元这个价格，我们来对比一下它的老大哥卡罗拉双擎混动，一款油电混合动力的双驱动力系统。指导价是14.78万元，相差了5万块钱。工信部给出的综合油耗是百公里4.2L，也就是说两者相差了3L油。

那么我们来算一笔账。

丰田卡罗拉双擎与卡罗拉双擎E十，价格相差5万元整，油耗百公里相差3升。

当前，92号汽油7块钱每升来算。也就是说百公里相差27元。你这5万块钱要多长才能省出来呢？

那么我们简单的算一下就知道了，这5万块钱要省出来要行驶14万公里。以[_a***_]2万公里计算的话，7年时间才能把这5万块钱省出来。

7年后这款所谓的新能源汽车的电池的衰减还能不能行驶55公里呢？答案是绝不可能。

对于这款新能源汽车唯一的好处是什么呢？就是可以上绿牌，不限行。对于在西安的朋友来说，等于每周少开一次车。不知道这一天不开车，我们的生活工作会不会被打乱？

我想作为每一个有车的还是无车一族的人来说，心里比谁都明白。

到此，以上就是小编对于比亚迪新能源汽车价格 电动轿车 油耗多少的问题就介绍到这了，希望介绍关于比亚迪新能源汽车价格 电动轿车 油耗多少的2点解答对大家有用。