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大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于新车怎样磨合可以降低油耗 轿车呢的问题，于是小编就整理了3个相关介绍新车怎样磨合可以降低油耗 轿车呢的解答，让我们一起看看吧。

新车怎么磨合油耗会低一点

现在的车可以说不需要磨合，在过去国内生产设备技术比较落后，配件精度低，比如轴瓦，齿轮配合度低，需要适当的磨合，特别是那时候手动多，需要比较小心的驾驶，现在加工精度高，发动机等重要部件已经在出厂前进行过研磨等处理，我们买回车只要正常使用，不要过分的暴力驾驶就没问题，还有咱们买的车在出厂前都要测试，运输时候都是开着上下车上下船的，你可以搜索这类***看一下，他们真的不会心疼咱们的车，最后给你的建议就是自动挡正常开，该超车超车，该踩油踩油，但是别超速，北方冬季适当热车后低速行驶一段时间（这个就是以后也最好保持）手动挡车尽量2000+转换挡，但是不要保持高转速长时间行驶（3500以上）其他的也没有特别需要注意的，车买来是开的，俗话说车是放坏的，花大价钱买的东西不能放着吃灰吧，那样还不如打的呢，希望对你有帮助

新车怎么磨合油耗会低一点

现在的车可以说不需要磨合，在过去国内生产设备技术比较落后，配件精度低，比如轴瓦，齿轮配合度低，需要适当的磨合，特别是那时候手动多，需要比较小心的驾驶，现在加工精度高，发动机等重要部件已经在出厂前进行过研磨等处理，我们买回车只要正常使用，不要过分的暴力驾驶就没问题，还有咱们买的车在出厂前都要测试，运输时候都是开着上下车上下船的，你可以搜索这类***看一下，他们真的不会心疼咱们的车，最后给你的建议就是自动挡正常开，该超车超车，该踩油踩油，但是别超速，北方冬季适当热车后低速行驶一段时间（这个就是以后也最好保持）手动挡车尽量2000+转换挡，但是不要保持高转速长时间行驶（3500以上）其他的也没有特别需要注意的，车买来是开的，俗话说车是放坏的，花大价钱买的东西不能放着吃灰吧，那样还不如打的呢，希望对你有帮助

磨合期的车辆有哪些驾驶技巧？如何能降低油耗

谢谢邀请！相信很多司机在喜提新车的时候，肯定是非常开心的，但也会有很多司机也会开始在想如何尽可能降低油耗，因为新车要和汽车部件还需度过一个磨合期，所以磨合期期间的油耗肯定是比较大的，如何尽可能降低油耗成为每位刚喜提新车的司机所要考虑的问题，而这个油耗跟驾驶技巧有很大关系 ，所以今天下面就和大家分享一下有助于降低油耗的一些驾驶技巧和一些该注意的地方。

磨合期的驾驶技巧

1、汽车启动和刹车的时候要轻，千万不能踩到底，要有提前刹车的习惯，而且要学会先暖车后再加速，避免空转发动机。转弯的时候提前减速，尽量避免高速急转弯，不仅危险，而且对于磨合期的车辆来讲，油耗也会增大。

2、出行时，尽量避免走容易拥堵的路段和坑洼泥泞的小路，拥堵路段的频繁起步是导致油耗增加的罪魁祸首，碰到这些情况的时候，车辆会一直处于怠速行驶，新车还处在磨合期，会加大油耗，尽量选择快速路和高速路等能保持匀速行驶的宽阔路段行驶，因为在匀速状态下行驶，能够降低处于磨合期的车子油耗。

3、掌握好与前车的跟车距离，尽量避免频繁刹车；红灯时减速行驶，让车辆带挡滑行，停车后再挂入空挡，避免急刹车。在确保安全的前提下，尽量保持经济车速行驶，一般城市道路车速保持在40-60公里/小时的车速，在高速公路上80-100公里/小时的车速，都是为经济车速。保持经济车速匀速行驶更节省燃油。

你好！驾驶汽车省油是我们大家关注的经久不衰的话题，同品牌，同配置的车不同人驾驶油耗有一定差别，主要取决于驾驶习惯。我开车近三十年，感觉驾驶过的车都是在80多公里时速时比较省油。另外平时减少急加速，车上尽量少装过重杂物，定期保养、维护也很重要。关于新车的磨合期，我个人认为你没有必要过于关注，因为现在的汽车设计、制造、装配水平已经很高，主机厂在设计阶段用***设方法，已经规避了我们各种驾驶习惯给车辆带潜在问题发生。谢谢！

长篇大论的看的我头疼，简单和你分享几点：

1.现在的新车基本上都不需要怎么磨合的，出厂前已经调试过了，你只要像刚娶老婆时一样，保持良好心态，细心呵护～

2.不要急加速，急加油门，开车稳当点，别动不动就来速度与***～

3.所谓的拉高速就是每个档位都要保持一定的转速，不是要你一定上高速道路

4.可以的话，尽量综合道路行驶，高架平坦道路优先～

5.养成良好习惯：别等到灯亮了再去加油，保持[_a***_]里始终有油～

6.注意轮胎气压，一般保持在2.3-2.6左右（夏季少点，冬季多点）

最后，记住：车是为你服务的，要学会懂得如何平衡。千万不要有强迫症～～～

汽车【磨合期】的说法曾经有一定意义，但以现在的汽车生产制造工艺来看已经基本没有必要了，唯一需要磨合的其实只剩下刹车片（如果原车是高端品牌刹车片基本不用磨合）。

曾经的磨合一般指通过低转速长时间驾驶磨损掉发动机气缸内部可能出现的毛刺，或这变速箱齿轮的表面的凸起金属颗粒，换在十几二十年前这种说法成立，那个年代的发动机变速箱工艺还比较差，确实存在这种问题。

但现在的发动机变速箱制造商如果还有哪家的产品需要提醒用车人去磨合的话，这个品牌的机型存在的问题一定不仅是工艺差，质量也会非常糟糕。合格的发动机燃烧室会极其顺滑，尤其是用激光研磨技术的发动机，与活塞的结合状态不要太精细。而很多品牌仍会在用户手册上标准建议磨合期，但其中部分会注明建议磨合的仅仅是刹车片也说明了问题，甚至有些车型会建议说明不需要磨合，并且不建议长期高档低速行驶。

至于刹车片的磨合也不是越慢越轻就越好，线性一些控制就可以了。所以磨合没有必要刻意进行，除了费油和增加积碳以外没有任何优势。

降低油耗的方式也很简单，通过合理的控制档位和车速比就好，电喷发动机带档滑行会更省油，车速大于档位设定的速度区间甚至是可以做到不喷油的。日常驾驶车辆可以尝试高转速深油门加速，之后预判到停车位置的合理的滑行距离是节油的好办法。

开车别怕大油门，电喷发动机大油门带档滑行反而更省油，而且养成高转滑行的驾驶习惯积碳也基本会远离你的车，因为在积碳还没有严重附着之前频繁的高压进排气已经把这些积碳吹走了。

建议尝试以这种方式驾驶，实际油耗反馈能说明问题，个人建议、仅供参考。

到此，以上就是小编对于新车怎样磨合可以降低油耗 轿车呢的问题就介绍到这了，希望介绍关于新车怎样磨合可以降低油耗 轿车呢的3点解答对大家有用。