大众新能源suv 油耗多少,大众新能源suv 油耗多少钱

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于大众新能源suv 油耗多少的问题，于是小编就整理了4个相关介绍大众新能源SUV 油耗多少的解答，让我们一起看看吧。

大众途锐插电混动油耗实测

厂家给出的百公里油耗为8.2升，那是理论值。在实际测试中，我们尝试经历了一下北京早晚高峰时段的东二环和东三环，简而言之就是：全程大约70%的严重拥堵路段。最终这辆车得出了11.16升/百公里的成绩，这是个什么概念？相信不用我形容各位也能理解了，任何一辆常规动力的同级别SUV，即使80km/h匀速行驶也不一定能达到如此低的水平，可见途锐的混合动力系统不仅提升性能，而且是能真正有效降低油耗的。

大众全新SUV，比探歌还便宜，油耗5.8L/100KM，年轻人会喜欢吗

大众比探歌还便宜的SUV，当属刚刚上市不久的T-Cross了，这款车12-16万的价格区间，确实是目前为止大众SUV体系里最便宜的车型，但它性价比够高吗？

trong>它是POLO的进化版？

T-Cross这车其实就是POLO Cross的进化版，翻开POLO谱系，你能看到一款带行李架和双色车裙边的车型，那个车就是POLO Cross，也就是POLO跨界车。美中不足的是，哪款车虽然有行李架、大轮毂，以及前后“越野保险杠”，但它的底盘高度并没有变化，依旧是一台POLO。自己叫卖12万一直无人问津。

而如今T-Cross其实就是底盘增高了的POLO Cross。因为它采用了POLO平台，如果从这个角度看，你觉得年轻人会花12-16万买个POLO回家吗？

T-Cross也并不简单

虽然***用了A0级POLO平台，但T-Cross却是加长了尺寸，其中轴距就达到了2650mm，这个数据几乎跟紧凑级SUV完全一致，也就是说除了宽度不够外，它的腿部空间是足够后排人享用的。

另外，POLO被诟病的“鼓刹”在T-Cross身上也改成了碟刹，所以你完全可以把它跟POLO分别对待了。

参数配置

除了我刚才说的2.65米的轴距外，它还配备了1.5L自吸和1.4T增压发动机，配备6AT变速箱和7速双离合变速器。

配置方面，虽然全系标配ESP，但只有顶配拥有倒车影像，虽然自己加装不贵，但也说明大众太抠门了。另外，自动头灯、液晶仪表盘、10英寸中控屏、无钥匙进入、无钥匙启动等“广告配置”都是顶配专属，其他配置一概没有。

标配方面，还有定速巡航、发动机启停、上坡***、6.5寸中控屏、手机映射等功能。

T-Cross到底适不适合年轻人

从价格上看，它跟年轻人还有一定距离，12-16万的价格区间，年轻人还是比较肉疼的，毕竟是一款POLO级别的SUV，配置又不高。

但从现在来看，终端优惠跟进的很快，基本上都有2-3万的优惠幅度，这样一来，入门级9.98万，顶配13万多，吸引力就增加了不少。你们觉得呢？

大众途昂混动版油耗

大众途昂混动版是一款运用先进混合动力技术的SUV车型，搭载2.0T发动机和电机组合，综合最大功率252马力，最大扭矩400牛·米，0-100公里/小时加速仅需8.7秒。

在油耗方面，大众途昂混动版表现相当出色。其综合工况油耗仅为2.9升/百公里，纯电动模式下可行驶约50公里，同时符合国六排放标准。

经过市区、高速、山路等复杂[_a***_]测试，途昂混动版的实际油耗表现也很稳定。在笔者的测试中，途昂混动版的实际油耗约为4.5升/百公里，相比普通燃油车节省了不少燃油费用。

总之，大众途昂混动版作为一款拥有先进混合动力技术的SUV车型，其油耗表现相当优异，在节能减排方面也做出了很好的贡献。

途昂混动版油耗在2升左右:1、首先从外观上来看,大众TPrimeGTE可以看成是大众途昂的升级版,在前脸部分依然***用了大众最新家族式设计理念,进气格栅***用多幅设计,中网格栅与两侧内置灯带式LED日间行车灯的前大灯完美匹配;

上海大众途观2.0T四驱每公里耗油和性能怎么样

大众途观百公里油耗是11.6L。 途观，城市SUV，而且它的百公里加速在十秒内！是同等级suv中加速最快。2.0TSI引擎最大功率为147Kw/5100-6000rpm，最大扭矩为280N.m/1700-5000rpm。

到此，以上就是小编对于大众新能源suv 油耗多少的问题就介绍到这了，希望介绍关于大众新能源suv 油耗多少的4点解答对大家有用。