传祺新能源suv车型 超跑多少钱,传祺新能源suv车型 超跑多少钱一辆

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于传祺新能源suv车型 超跑多少钱的问题，于是小编就整理了2个相关介绍传祺新能源SUV车型 超跑多少钱的解答，让我们一起看看吧。

传祺e9优缺点

传祺E9是广汽传祺自主研发的一款全新纯电动跑车，下面是其优缺点的简要说明：

优点：

1.动力强劲：E9搭载了最大功率为480kW的双电机，能够在3.9秒内完成从静止到100公里/小时的加速，动力表现非常强劲；

2.续航里程长：E9搭载了100kWh的电池组，续航里程达到了610公里，满足了日常使用的需求；

3.高科技配置：E9配备了全液晶仪表、带有虚拟现实功能的HUD抬头显示、720度懒人自动泊车及车辆预测警示系统等高科技配置，提升了驾驶体验和安全性；

4.外观设计：E9的外观设计时尚、个性，采用了独特的双座跑车造型，使车辆造型更具视觉冲击力。

缺点：

1.价格较高：E9作为一款高配置的纯电动跑车，价格相对较高，可能不是所有消费者都能承受；

2.储能系统重量大：虽然电池组容量大，但是电池组重量是整车重的重要因素，可能会影响汽车整体性能。

3.后排空间不足：E9***用双座造型，后排空间狭小，无法满足多人乘坐的需求。

传祺E9的优缺点如下：

优点：设计简约流畅、辨识度高、动力强劲、驾乘舒适性高、安全配置丰富、性价比高。

缺点：发动机怠速时声音有点大、高速行驶时胎噪明显、晚上大灯亮度不够。

总体来说，传祺E9是一款比较不错的豪华轿车，外观漂亮，动力强劲，驾乘舒适性高，安全配置丰富，性价比也比较高。

传祺e9的优点是性价比高，动力也足够强劲，操控性也较为出色。
缺点是后排空间较为局促，内饰设计也不够时尚。
原因传祺e9***用较为先进的双电机电驱系统，动力表现相对较为强劲。
同时，车身结构稳固，悬挂系统调校极具操控感，性价比较高。
但后排空间较为狭窄，内饰设计与竞品相比仍有不足之处。
传祺e9是传祺品牌的旗舰车型，虽然在福音化平台下与其他前端品牌的部分车型共用相似的底盘和驱动系统，但其外观和车身尺寸等方面均有一定区别，因此在外观设计和驾驶感受等方面有着相对自己独特的卖点。

比亚迪唐油耗多少？值得购买吗

比亚迪唐定位是一款中型SUV，主要竞争对手是传祺GS8、丰田汉兰达等车型，基于比亚迪542新能源平台打造，有燃油版和混动版，上市以来市场关注度非常高，目前市场销量也是非常不错，比亚迪燃油版1－9月累计销量2.8万多台，比亚迪唐DM1－9月累计销量3.6万多台，表现还是非常不错的。

个人比较推荐的是2019款2.0T自动智联尊悦型，厂商指导价13.99万，目前市场有3000左右[_a***_]，实际裸车价13.49万，加上购置税11938，保险5622，车船税480，上牌500，全款落地价153440元。

外观方面***用了比亚迪最新的家族式设计语言，由前奥迪设计总监操刀，东方美学与西方哲学融会贯通，造型非常具有国际范，前脸大尺寸的点阵式进气格栅霸气十足，车身侧面造型优美动感，双腰线搭配悬浮式的车顶营造出不俗的运动感，尾部圆润饱满，贯穿式的尾灯潮流前卫，有着较高的辨识度。

内饰方面十分的简洁大方，中控台***用了一整块软性皮革包裹，整体浑然一体，并且搭配有缝线，中控台下方一块平直粗壮的贯穿式金属饰板突出了整车的档次感，竖状的空调出风口也是非常有设计感，中控搭载了一台12.8英寸的可旋转触摸屏，可以兼容2000千多个APP，功能十分的丰富，科技感感十分的强烈。

动力方面搭载了一台2.0T发动机，动力方面最大扭矩192马力，最大扭矩320牛米，匹配6挡手自一体变速箱，百公里加速时间10秒多，动力输出平顺线性，油门响应灵敏，开起来无论起步加速都显得非常轻快，转速超过2000转以后具有一定的爆发力，降档十分干脆利落，百公里油耗10.6L。底盘方面搭载了前后独立悬挂，底盘***偏舒适性，但是比较令人意外的是相比同级国产车，比亚迪唐的底盘更加的紧致且具有一定的高级感，转向力度适中，过一些颠簸起伏路面悬挂都可以从容的化解，舒适性方面已经可以娉美很多同级合资车型。

贴几个群里车友的反映吧

@rafaelmao：油耗表现非常差，我是单指这台2.0T的发动机，百公里在16或17，好在有电力模式拉回不少分。 以前的08款柴油哈弗一箱油从泰山回上海，跑出过1000公里，现在满油半电上路，从上海到宁波350多公 里，就要加油了。城市路段表现：纯电真的很棒，说明上的100公里虽然在城市路况下达不到，但70到80妥妥没问题。

@zexsr：纯电就不用说了，省钱省心又舒适。外出用油，没有任何压力。对比同级别车，油耗肯定算很低 的。如果再喜欢折腾，对新能源了解的，完全可以开到很低的油耗。大神可以市区纯油5.2L。

@大表哥222：平时上下班用纯电，油耗为0！出城以及远行自驾游用混动，混动时百公里油耗大约9-10个油，有 点多，但对于一台2.5吨重的SUV来说，又算得上是省油的了！属于我的接受范围！

@王小帅：经过近1万公里的驾驶，数据参数基本稳定可靠，没有车辆宣传的那种百公里 2.9升油料消耗的可能。不论厂家是在何种标准路面状态测定，我都敢说这个油耗指标是忽悠人的。我的车 充电都是在普通220伏电源上进行，补充一次至少8个小时才能满电。根据本人的手工记录，本车在没有电 源充电的情况下，高速行驶的油耗为百公里11.3升，市区内油耗15.6升。一般都是在续驶里程100公里左右 开始加油，加油一次行驶400公里左右。从车体的重量、体积上看，这个油耗也是有一定的合理性。因此， 本人能够接受。如果不能保证充电，这款车就没有经济性了。

@我不等了：油耗问题比较复杂，高速上大概10个油吧，平时城市混动在7.2左右，但是对于能充电的家庭来 说，基本上就是0油耗了，20度电能开100公里，基本上就是10块钱100公里，折合油价算下来就是2升100公 里的油耗吧，好像和广告挺贴合的. 我的唐开了很多种路况，100公里纯电续航肯定是没问题，只要不猛加 速，满电空调100公里很轻松。

对于插混车型来说，会开的车主和不会开的车主，油耗差距很大。像那些没常识总是先用完电然后一直馈电的，他们的纯油油耗就是十几L，有经验的懂得保持高电量开的，油耗可以达到8L甚至更低，基本就是丰田同尺寸混动SUV的油耗水平了。

这种不同操作下油耗的差异性是插混车的特质，像丰田的插混普锐斯要是一直保持低电量开，甚至持续向电池充入50公里的电量的话，它的油耗也不可能保持标称的B状态4.3L。

15年十月唐八十，六万公里，累计能耗1.2升油+18.2度电，云服务系统显示的百公里费用是20.83元/百公里，实际上没那么多，我的油是浦滨加的，充一千每升油便宜一块多，电我用的谷电，0.339元/度，系统用的油价应该是市场正常油价和电价。感兴趣愿意研究的人我可以耐心给您解释，不了解凭印象张嘴就来的键盘侠请您绕道，我没那么多春秋时间帮您扫盲，谢谢。

比亚迪唐燃油版油耗略高、混动版油耗合理，是否值得入手主要看对油耗的接受度以及DM版本是否有充电条件。

燃油版唐指导价12.99-16.99万，由于产能不足或比亚迪一贯风格丐版是不排产的，所以实际起售价是13.99万，这台车的优缺点如下：

• 明显缺点-油耗略高：综合路况平均油耗10L/100km左右，城市路况油耗会在12~13升之间，这种油耗实际应该是20万以上的中型SUV才应该有的油耗，错就错在唐燃油版价格定在了和紧凑型SUV相同的区间，这种不对等的对比多数会凸显唐的油耗。

• 优点1-外观设计精致、尺寸符合以大为美的选车标准，车身尺寸4870*1940*1720、轴距2820mm，级别接近中大型SUV；悬架结构为前麦弗逊、后多连杆式四轮独立悬架，悬架的***是下了功夫的并不是有形无神的等级。Dragon face的龙颜设计比较有吸引力，篆体汉子车标比较有中国风，当然也有些认为只有英文车标才高大上的消费者对这种设计嗤之以鼻，受教育程度不同这点见仁见智。

• 优点2-动力合格，2.0T-487zqa缸内直喷发动机最大功率151kw、峰值扭矩320牛米，匹配派沃泰6AT手自一体变速箱，加速能力被变速箱限制在10秒左右，综合价格来看对于纯燃油动力AT中型SUV来说成绩合格。

配置方面不再赘述，只能说该有的都有了而且智能化程度较高，燃油版唐唯一需要接受的是油耗，油耗水平客观的说属于同级正常水平。

混动DM版本值得入手，在燃油动力的基础上加入BSG电机实现MHEV的所有功能，另加入P3/P4前后双驱动永磁同步电机带来了强悍的性能和四驱，百公里加速4.5秒、纯电续航低配80中高配100km，全时四驱后桥配备了差速锁，这种SUV几乎没有什么可以挑剔的了。

B模式加入后佛系驾驶油耗能控制在5~7升，以PHEV汽车难以压制的驾驶方式也能控制在8~9L/100km，同样的驾驶风格用在燃油版能轻松踢到20L/100km，混动车的优势还是很明显的。有充电条件的话大部分时间用车不需要用油，这点优势仍比较明显。

唐燃油版算物有所值，但预算足够Dm版本即使没有充电条件也可以选择，BSG行车发电模式实现了HEV可以当做轻混使用电池也不会亏电，动力储备是一直都有的；个人建议、如何选择自己斟酌吧。

到此，以上就是小编对于传祺新能源suv车型 超跑多少钱的问题就介绍到这了，希望介绍关于传祺新能源suv车型 超跑多少钱的2点解答对大家有用。