买二手轿车发动机 磨合有必要吗,买二手轿车发动机 磨合有必要吗知乎

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于买二手轿车发动机 磨合有必要吗的问题，于是小编就整理了5个相关介绍买二手轿车发动机 磨合有必要吗的解答，让我们一起看看吧。

请教一下各位老司机，新手上路是整个二手车过渡一下呢，还是买新的比较好

如果是刚拿驾照的话还是建议二手车比较适合。因为新车需要经过一个好的磨合期，磨合期对车以后的各项性能发挥很重要。还有就是新手难免会遇到些剐蹭，新车肯定比较心疼，如果二手车有些小剐蹭可以不必理会。

我是专业司机，个人开车每年跑20多万公里的大车，看你的情况应该是小本吧！个人建议你先买个二手车教练比较不错，我有个朋友刚拿证时想一步到位直接提了个新车，20多万的好像，结果两年手也熟了车也没法看了，刮刮蹭蹭的太多了，还有劝告一下，新手上路把实习牌放上，最好有张纸写上新手上路，请多关照，这样的话，你开的慢点，一般不会惹起路怒症的别你，还要记住能让的就让一下，好多新手司机，自己走的老慢，还占马路中央，导致后方堵车一片，有时遇到这样的，我的大车有时间时就当个好人，把他慢慢别到路边去，为大家让出路来，虽然不好，但我偶尔也做过。

最好是整个二手车手动挡的，新手开自动挡的一但出现油门当刹车用的时候就会出现不可避免的事故。手动挡的你就是把油门当飞机开，出现危险的时候，本能反应会用脚踩离合的，这种情况发动机转速再高也不会出现不可控现象。自动挡就不行了，油门越高自动离合咬合的越紧，你就是再用另一只脚去踩刹车也不起作用，大家看看大部分***都是自动挡的车发生的

相对于二手车而言，库存车会不会更好一点？为什么

这个很难说，具体要看车况吧

就我来说我会选择二手车，因为二手车好歹有人打理，库存的话就呵呵了，再说汽车上好多配件都是有时间寿命的，像是轮胎不论公里数都是4年寿命，其次，买库存车的话仍需要交购置税吧，同样的价格加上购置税可以买高一个级别的二手吧

新手上路,到底是先弄个二手车练练手好,还是直接买新车好

作为刚拿驾照的新手，你是否一直在纠结买新车还是买二手车，其实打算买车的新手都会经历这个阶段，纠结的不止他一个人。作为曾纠结了半年之久的过来人，今天和大家分享一些自己的经验，也许能帮助你豁然开朗。

汽车作为消费品，从买定入手就开始贬值。任何一辆汽车，在经公安车管部门登记注册后，无论车主是否使用，或者用多用少，其每一年的价值都在不断折旧下降、贬值。通常业内计算贬值的方法为：一年后贬值20%，两年后累计贬值35%，三年后累计贬值达50%。即用相同购买新车的投资，可以买到高一个级别的二手车，使用3-4年后的二手车就是半价车，性价比较高。相对新车而言，二手车最大的优点是便宜。其实二手车的“性价比”最高，它的价格肯定比新车便宜得多。3年以内的车，车主会花上大量的时间和金钱保养爱车，让它看起来还很新。所以，这类车也有“新车”和“次新车”之分，1年2万公里的叫“新车”，3年6万公里的叫“次新车”。这类车无论是在性能上还是在外观上都不亚于新车，还省去了磨合的麻烦，而且不易贬值。3年以内的二手车折旧率大约为20%—30%，而3年以上的二手车的价格就只有车辆原价的一半。对于经验不足的新手来说，开二手车有个磕磕碰碰的也不会太心疼。虽然二手车经济实惠，但二手车最麻烦的就是价格不够透明要靠“砍”，车况不透明要靠“运气”，没有个很懂车的朋友还真不敢“淘”。不过，如果有懂车朋友能淘到优质二手车，那么对于想买车代步练手的新手小白们来说，则是最优选择了。第一是练手难免磕碰，二手车相对来说没那么心疼，维修成本也不会太高；第二是“练功”结束要换车的话，也不会贬值太多；第三是车辆的手续都已经搞定，可省[_a***_]功夫。与买新车一样，购买二手车也具有一定的技巧。往大的方面说，消费者在购买二手车时应该警惕一些翻新的事故车和泡水车。这一点想要避免很简单。买车的时候找一个经验的老司机陪同就行了。总而言之，选新车图的就是省心，但在性价比、折旧率方面就要吃点亏。选二手车首先要解决的懂不懂鉴别二手车质量的问题，如果这个问题解决了，小编觉得工薪阶层首次购车真的可以考虑先弄台二手车开开，怎么算都是划算的！

这个最主要看你个人需求及资金预算，毕竟新手，如果想先买个便宜的练手，推荐二手车。如果对自己驾驶技巧有自信，能很快上路，也想要个新车撑撑场面，推荐新车。

二手车和新车各有优缺点。

新车优点：

1、对于一台新车来说，其最大的好处就是能够享受质量三包政策，并且基本上不会有什么大毛病。（近几年国产车的发展相当快，质量也得到了很大的提升）

2、 新车外观、内饰都是最新的设计，让人更容易去接受，而且可以享受4S店从售前到售后的***服务，消费者在享受的同时又省去了不少麻烦。

3、价格透明。新车的价格比较固定，而且全国的价格差异也不会太大。即使消费者对车价行情不太了解，也不用担心太吃亏。只需要上网查一些价格、配置方面的资料就可以尽情的去选择了

新车缺点：

1、贬值率！对于新车来说，最大的缺点。就是你要面对前三年高额的贬值率，有的车型甚至前三年贬值率能达到接近35个百分点。

2、各种税费、保险费。购车除了裸车费用，还要缴纳各种税费，还有新车需要上保险，而且现在4S店都要求必须在店内上保险，与二手车相比的话，购置税、保险这些都不在价格之内，所以不需要担心。

3、个别新车车内的味道比较重，有的甚至甲醛超标（这个只是个别，不涵盖所有新车）

新手上路,到底是先弄个二手车练练手好,还是直接买新车好

这个最主要看你个人需求及资金预算，毕竟新手，如果想先买个便宜的练手，推荐二手车。如果对自己驾驶技巧有自信，能很快上路，也想要个新车撑撑场面，推荐新车。

二手车和新车各有优缺点。

新车优点：

1、对于一台新车来说，其最大的好处就是能够享受质量三包政策，并且基本上不会有什么大毛病。（近几年国产车的发展相当快，质量也得到了很大的提升）

2、 新车外观、内饰都是最新的设计，让人更容易去接受，而且可以享受4S店从售前到售后的***服务，消费者在享受的同时又省去了不少麻烦。

3、价格透明。新车的价格比较固定，而且全国的价格差异也不会太大。即使消费者对车价行情不太了解，也不用担心太吃亏。只需要上网查一些价格、配置方面的资料就可以尽情的去选择了

新车缺点：

1、贬值率！对于新车来说，最大的缺点。就是你要面对前三年高额的贬值率，有的车型甚至前三年贬值率能达到接近35个百分点。

2、各种税费、保险费。购车除了裸车费用，还要缴纳各种税费，还有新车需要上保险，而且现在4S店都要求必须在店内上保险，与二手车相比的话，购置税、保险这些都不在价格之内，所以不需要担心。

3、个别新车车内的味道比较重，有的甚至甲醛超标（这个只是个别，不涵盖所有新车）

作为刚拿驾照的新手，你是否一直在纠结买新车还是买二手车，其实打算买车的新手都会经历这个阶段，纠结的不止他一个人。作为曾纠结了半年之久的过来人，今天和大家分享一些自己的经验，也许能帮助你豁然开朗。

汽车作为消费品，从买定入手就开始贬值。任何一辆汽车，在经公安车管部门登记注册后，无论车主是否使用，或者用多用少，其每一年的价值都在不断折旧下降、贬值。通常业内计算贬值的方法为：一年后贬值20%，两年后累计贬值35%，三年后累计贬值达50%。即用相同购买新车的投资，可以买到高一个级别的二手车，使用3-4年后的二手车就是半价车，性价比较高。

相对新车而言，二手车最大的优点是便宜。其实二手车的“性价比”最高，它的价格肯定比新车便宜得多。3年以内的车，车主会花上大量的时间和金钱保养爱车，让它看起来还很新。所以，这类车也有“新车”和“次新车”之分，1年2万公里的叫“新车”，3年6万公里的叫“次新车”。这类车无论是在性能上还是在外观上都不亚于新车，还省去了磨合的麻烦，而且不易贬值。3年以内的二手车折旧率大约为20%—30%，而3年以上的二手车的价格就只有车辆原价的一半。对于经验不足的新手来说，开二手车有个磕磕碰碰的也不会太心疼。虽然二手车经济实惠，但二手车最麻烦的就是价格不够透明要靠“砍”，车况不透明要靠“运气”，没有个很懂车的朋友还真不敢“淘”。不过，如果有懂车朋友能淘到优质二手车，那么对于想买车代步练手的新手小白们来说，则是最优选择了。第一是练手难免磕碰，二手车相对来说没那么心疼，维修成本也不会太高；第二是“练功”结束要换车的话，也不会贬值太多；第三是车辆的手续都已经搞定，可省很多功夫。

与买新车一样，购买二手车也具有一定的技巧。往大的方面说，消费者在购买二手车时应该警惕一些翻新的事故车和泡水车。这一点想要避免很简单。买车的时候找一个经验的老司机陪同就行了。总而言之，选新车图的就是省心，但在性价比、折旧率方面就要吃点亏。选二手车首先要解决的懂不懂鉴别二手车质量的问题，如果这个问题解决了，小编觉得工薪阶层首次购车真的可以考虑先弄台二手车开开，怎么算都是划算的！

新车到底需不需要磨合