面包车和轿车哪个好开,面包车和轿车哪个好开一点

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于面包车和轿车哪个好开的问题，于是小编就整理了3个相关介绍面包车和轿车哪个好开的解答，让我们一起看看吧。

面包车和轿车哪个好开

对於以前开面包车，认为面包车视野好，感觉好开，现在开惯了轿车的我，还是觉得轿车更好开。坐在车头其实并不好把握，和开个加长车没区别。会影响你的判断能力。当然开习惯了，什麼车都好开。而且面包车没有方向助力，确实开著不舒服，很累。 综合方面，离合器行程、换挡手感，助力。如果你把面包车开好了，换成轿车更容易。 别看轿车车头长，其实是你坐的位置靠後而已。 比面包车的判断力更好。

面包车和轿车哪个好开

对於以前开面包车，认为面包车视野好，感觉好开，现在开惯了轿车的我，还是觉得轿车更好开。坐在车头其实并不好把握，和开个加长车没区别。会影响你的判断能力。当然开习惯了，什麼车都好开。而且面包车没有方向助力，确实开著不舒服，很累。 综合方面，离合器行程、换挡手感，助力。如果你把面包车开好了，换成轿车更容易。 别看轿车车头长，其实是你坐的位置靠後而已。 比面包车的判断力更好。

面包车和轿车哪个更好开呢

怎么说呢，一个人一个爱好，就我个人而言，还是觉得面包车好开。我是一个在司机职业里面，只有三年驾龄的小学生，驾照考出来之后，就租了一辆五菱之光开始练，练了一周左右，觉得还行，所以就把家里的东风小康拿来开，开了两年多真的可以说是人车合一。年前的时候，买了一辆轿车，觉得东风小康开了这么长时间了，开轿车应该没问题，刚开轿车就觉得三个字，不舒服，但是到现在为止，断断续续也开了四五个月，接近半年了吧，还是不太习惯。所以我总结了面包的几个优点。

①底盘高，什么地方都能去。

②车头短，盲区小。

③车身高，视线好。

至于说，舒服不舒服，噪音什么的，那另当别论。所以我还是觉得面包车，对于新手而言，确实挺好开。

要是论好开，面包车整体水平肯定是不如轿车的。

面包车是指前后没有突出的发动机仓和行李仓，就像一个面包一样的车辆统称。

这种大方盒子最大的优势是车内空间大，国内市场面包车少则七座的设计可以满足现在大多数家庭的需要，而且通过后排的放倒拉货非常轻松。

有人会说，面包车多采用中置后驱布局，能更好的发挥操控性，但其实不然，比如因为重心高，它的操控性比低重心的轿车要差。

除重心这一点外，面包车的白车身是方形结构，车高方向的刚性会不足（因为地板是车身扭转刚性共享最大的地方，越往上贡献越小），所以在急转弯时会出现更多的侧倾，车身的安定性也会差一些。

再就是现在的面包车多***用手动挡，对习惯自动挡的朋友来说，体验感也不会好。

当然了，面包车的造型特点就是前机舱比较短，驾驶员坐姿又比较高，两A柱造型竖直而且比较细，视野表现会更好一些。

不过也是因为前部相对较短的缘故，对于转向器的布置和选择比较困难，所以只能选择比较简洁的液压转向助力，舒适性以及高速操纵性不尽如人意。

个人更倾向于面包，车高，坐姿高，视野好，空间大，家里人口多首选。轿车给我的感觉就是坐坑里，而且很憋屈。当然面包再高级一点就是mpv，除了油耗和操控完爆轿车。suv就算了吧，夹在轿车和mpv之间的产物

我自己以前有辆国产手动挡轿车，在厂里工作时，***开过一段时间厂里的面包和小SUV送过货，偶尔也送老板老板娘的好车去保养维修之类的，所以大概开过了十几辆不同的车。

总得感觉，确实是车价值越高要约好开一些 。但是具体来说，还是体型较小的自动档好开一些，比如老板娘的小SUV就比老板的雷克萨斯大型SUV开起来顺手多了。因为车尺寸大了，在街道上开要顾忌的东西太多，转弯啦，会车啦，停车倒车啦，都要麻烦一点。

那么一般的面包车，受价格所限，各项配置确实较低，开起来确实也要辛苦不少。噪音大，减震差，离合也相对不好控制。比如我，白天送货，厂里的面包车开完，下班时开上自己的手动挡小轿车，感觉幸福多了。其实那两辆送货车还都比我的车贵。

当然面包车里面也有好点的差点的。比如我以前常开的两辆不同品牌的。一辆某风的很常见的大面包，开起来感觉还是不错的，离合好控制，档位虽然不很清晰，当时也能挂上。而另一辆某汽旗下的销量还不错的挂名为SUV[_a***_]上是面包配置的小SUV，开起来就累多了，离合不好控制，档位不清晰不好挂。噪音甚至比前面说的某风的大一号的面包还大。然后减震更差。那辆大车减震还好一点，也许因为轮胎也大，在同样的路段开起来还舒服一些。

还有一点感觉大一点的面包车最大的好处就是视野好，开起来观察路面也好，会车超车也好，视线确实要好。

以上就是我个人对面包车和轿车的感觉。

到此，以上就是小编对于面包车和轿车哪个好开的问题就介绍到这了，希望介绍关于面包车和轿车哪个好开的3点解答对大家有用。