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二手车的性价比怎么样

二手车性价比的高与低，主要是根据车况、车龄及价格来判断。当然也可以关注某一款车型的保值率行情。

总体来说二手车性价比要高于新车，首先是二手车没有购置税、上牌费、出库费等杂七杂八的费用，这就比新车省下不少钱。而且对于新车来说，前1-2年的贬值率行情是最高的，陆续保值率会趋于稳定。如果选择二手车的话，贬值最多的前1-2年由首任车主承担了，所以整体性价比会高一些。

保值率过高的车型不建议选择二手车，例如本田飞度，由于新车指导价不高，所以相应的购置税也不算太多。而且飞度的保值率奇高，新车与二手车价格差异不大，与其便宜不了多少钱而选择二手车，还不如直接选择新车方便。

如果是一些保值率偏低的车型，如美系车、法系车及自主品牌车型，那选择二手车就非常划算了。偏低的保值率使得它们的二手车价格比较便宜，不少车龄2年左右的车型，二手车价格仅是新车售价的60%。

对于您的提问，二手车是否具有性价比，我想答案是肯定的，绝大部分车型二手车性价比要高于新车。

【二手车的保值】

对于想买车练手的人来说，比较好的选择是买一辆车龄三至四年的二手车，它们一般里程数还高，而大部分折旧和贬值已经由第一任车主承担了。也就是说，你卖掉这辆车的时候，价格并不会比购入价格低多少，而这笔钱可以让你去换更好的车。

【二手车更便宜实惠】

说的官方一点，就是二手车性价比高。买新车要根据排量和价格因素等缴纳至少原车价的10%的各种税费， 10万要多花1万；二手车就没有这样的顾虑，少了税费和新车折旧的费用；

【二手车新手可以买来练手，使劲折腾不心疼】

刮刮蹭蹭不影响使用的，能省就省。But，车主对待新车的态度截然不同，3年以内的车，车主会花大量的时间和金钱洗啊，装啊，保养爱车，让它看起来还很新。我住的地方对面有一个大妈，新买了一辆白色奥迪A4L，简直就当个宝，经常洗，哪里刮了一下心疼的要命，停个车反反复复磨磨唧唧停半天，不是怕刮到其它车，就是怕被什么刮到。

【相同价格可选车型更多】

20万左右的车，竞争车型也就那几种，但是二手车，选择范围就广了，什么奔驰、宝马，奥迪，什么都有可能，倍有面子。比如新车宝马320i完全办下来30大几万，二手车市场20来万就可以坐拥宝马，而且，只要不是事故车，再开个几年，它毕竟还是宝马！

如果你搞不清楚需求就买个老捷达开上半年，买一下几千块解决，也不伤筋动骨，到时候卖嘛也差不多这个钱，实在卖不掉报废还给你五千块。主要是通过你开了这半年大概知道你有百分之多少的时间你的后排不座人，你开了半年的车有几次你的车是彻底装满的，装满了空间够不够用，超车的时候动力怎么样，这个排量的发动机到底够不够用，来决定你需要什么车，紧凑b级还是suv还是皮卡，再才能决定你这个钱买到什么年限的什么牌子的车，再看看通病和检修费是不是特别贵，最后才能做选择。没有一家车厂只出好车，德系驾驶感强，保值率高，烧机油毛病多。日系两极分化，省油耐用的动力不好或者空间不好，性能强的空间不好而且保值率曲线走强，一般略贵。美系动力强的背后油耗多。

首先，为什么大家都会提到性价比呢？要弄清楚这个，先来了解下汽车：在规定的汽车的合理使用年限之内，所剩余的使用价值，被称为广义的汽车残值。

一般来说，新[_a***_]的车辆头五年的折旧率依次为15%、12%、10%、8%、7%。5年之后每年的折旧率约为5%。也就是说，在开始5年，汽车的折旧率是比较高的，而且越新的车，折旧率越高。这也就是为什么好多新车打折比较高的车型被大家笑称为“八折车”、“七折车”。

你新车刚提出来就要打这么多折扣，残值降的就比较多了。而5年以后的车，折旧率相对比较低而且也比较稳定。还有一点二手车没有购置税，新车的购置税大概占裸车价的10%左右，这里又能省下一笔钱来。这里要强调一点，二手车的残值是以新车裸车价格来算的，也就是说10%的购置税是不会算在二手车残值里面的。

以一辆裸车价30万的车来算，落地挂牌价格大概就要33万，而五年以后的残值按照折旧率算下来，大概在17万左右。也就是说，如果你看上了这款30万的车，在销售价格不变的前提下，买新车要33万，而买5年车龄的二手车只要大概一半的价格。而且5年车龄的车，只要正常保养使用，车况还是处于比较良好的状态。

也就是说以5年车为例，以一半的价钱，能买到大概70%—80%性能的车，这应该就是大家经常提到的性价比吧。

当然最后也要提醒一下，二手车水很深，如果买到泡水车、事故车，接下来的维修保养也一个很大的问题。如果碰到大事故的翻修车，对行车安全也是极大的隐患。虽然省钱，但是风险大，没有比较可靠的车源，建议谨慎对待。

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