像跑车的suv车型都有什么 磨合车,像跑车的suv车型都有什么 磨合车呢

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于像跑车的suv车型都有什么 磨合车的问题，于是小编就整理了2个相关介绍像跑车的SUV车型都有什么 磨合车的解答，让我们一起看看吧。

跑车磨合期多长时间合适

一般情况下，新车的磨合期在一年左右。在新车购买后两年内，其使用的效果是最好的，也是汽车状况最佳时期。

除非有质量问题，否则只要按一定的时间进行保养，基本上没有很大的问题。当车主刚拿到新车的时候，应该注意行车的安全，要对汽车进行爱惜，日常要经常对它进行检查，如遇到问题应及时到维修店查看，避免出现安全隐患。汽车刚到手的时候，应该保持一定的速度行驶，切不可猛踩油门或者紧急停车，会减少汽车的使用寿命。一般来说，对于汽车的维护有几种常规的检查：

（一）检查传动皮带、蓄电池的状况；

（二）更换机油滤芯以及机油；

（三）检查制动系统的性能以及制动液的质量；

（四）检查转向系统和助力油的质量；

（五）检查并且对空气滤清器进行清洁；

（六）检查汽车前后悬架的状况；

（七）检查汽车底盘各种球头拉杆的防尘罩；

（八）检查空调系统的性能以及轮胎的使用情况等。车主如果做好唱过的保养，可以延长汽车的使用寿命，也可以使得汽车操控性更加流畅，减少汽车故障的发生。

跑车磨合期是为了让发动机和其他机械部件逐渐适应运转，达到最佳性能和寿命。一般来说，跑车磨合期需要在1000至2000公里左右，具体时间取决于车辆品牌和型号。在此期间，应该遵守车辆使用说明书中的建议，控制车速和转速，避免急加速或急刹车，同时注意保养和检查车辆。

如果磨合期不够，可能会影响车辆的性能和寿命，甚至导致机件损坏。因此，磨合期的时间是非常重要的。

什么样的SUⅤ车型跑高速最舒服

其实任何汽车都可以跑高速，小至微型车大到豪华车，至于舒服不舒服，看自己的要求标准，我就开自己的手档，感觉最好最有趣味，我觉得这样就可以了，虽然提速慢一点，座位不舒适，过个标线都有些颠，这都不是主要的，主要的是自己和车的磨合配合，把当做自己身体得一部分，真要能做到这个境界，就太厉害了。

不是豪车好车驾驶起来舒适感越高，豪车肯定比一般车平台技术先进，***舒适，配置更高，这些代替不了驾驶，驾驶是主要因素。我个人开自己的车在保证主观意识安全的前提下，敢开，有一次开朋友GLA，就感觉开起来不太自在，也不敢超车也不敢怎么变道了。

什么车开起来最舒适，自己的车开起来最舒适。

本人就从国情出发发个言：长途跑高速美系车是最合适的选择，德系车这东西适合于炫富，适合于玩耍作乐，不适宜长途高速，德国都是巴掌大的地方，没几小时就出国了，你若买超跑，大可以选德国车，那里高速不限速，超跑可以在哪里一展雄风，超跑等到底有多少实力懂的人特别多，像兰博[_a***_]之类都是极速机器，但说到舒适的话，拜托，这种车就是一***坐在地上开的，要多难受就是多难受，多坐一分钟都撑不了。

美国号称车轮上的国家，出来就是高速，美国人在一个城市呆了几年就喜欢换一个城市住，几千里狂奔日以为常，他们才真正懂什么叫高速上稳和舒服。

高速行驶，哪些车最舒服，并不是车辆价格越贵越舒服，也不是动力越强越好，像一些越野车，动辄几百万，但是这样的车辆长途跑高速，连续驾驶五六个小时，绝对可以把车主累趴下。

跑高速最舒服的车辆还是要看德系家用车，这些车辆设计的首要目标就是为了满足家用，以较高的舒适度，良好的NVH特性，稳定的驾驶感为基准进行衡量。以大众为例，大众底盘较硬，稳定性较好，车辆驾驶过程中，不会产生一些高频的颠簸感，给车主和乘客相对较为轻松且安全的驾驶环境，大众车辆的座椅也偏硬，支撑性较好，我们坐在大众车辆内部，总感觉是腰杆是挺直的，而不是蜷缩弯曲的，这样的的设计虽然让车主感觉不舒服，但是有利于提升车主的精神气，尤其是在高速长途行驶时，感觉不到劳累。

对于SUV车辆，底盘很高，车辆重心也很高，重心越高越不稳，这种情况下跑高速非常不占优势，现在德系车通过提升车身刚性，通过底盘细节化设计及***，提升车辆的紧凑感和整体感，这种情况下也就非常有利于提升车辆的驾驶舒适性。

高速行驶，还有一项非常重要，就是车辆的加速能力，现在很多紧凑级家用车型，发动机排量较小，发动机动力性能有限，车辆100km/h行驶时，车主踩一脚油门，车辆完全没有反应，加速慢慢悠悠，这种情况下，车主开车会显得格外疲劳，需要全神贯注来驾驶车辆，毕竟车辆动力性能不给力。

除了德系以外，现在还有一些韩系车和日系车比较流行，但是高速行驶，韩日系车相比于德系，未免有点儿吃亏。现在的一些韩系车和日系车，车辆底盘驾驶感偏轻，车辆驾驶时会发生前后闯动现象，尤其是在急加速和急减速情况下，这种感觉会异常剧烈，这样的驾驶感也让车主非常不舒服。车辆在高速行驶时，底盘偏轻就会出现发飘的迹象，如果风速稍微大点儿，整个车辆好像悬空驾驶一样，前后左右晃动明显，长时间驾驶，车主或乘客会感觉头晕脑胀，整个身体非常劳累。

韩日系车的内饰偏软，尤其是车辆座椅，有点儿软趴趴的感觉，毫无支撑性，车主及乘客乘坐体验感较好，城市路况驾驶非常舒服，但是长途驾驶，两三个小时后，顿时感觉腰部酸痛。

综上所述，如果车主经常性高速行驶，德系车非常适合，底盘稳重，方向盘厚重，驾驶安全性及稳定性较好。

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