韩系豪华车品牌,韩系豪华车品牌有哪些

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于韩系豪华车品牌的问题，于是小编就整理了3个相关介绍韩系豪华车品牌的解答，让我们一起看看吧。

韩系车的起亚凯酷怎么样？和市面上其它品牌的B级车比呢

很不错的一款车啊，你可以对比一下目前市面上同价位的那些B级车，无非就是德系的大众，日系的丰田和本田。大众的造型就不说了旗下车型全都一个样，大众套娃可不是白叫的，外观的话略显老气，内饰更是万年不变毫无特色可言，而丰田的车型呢动力体验太差，即使是它家2.4L的排量也不及起亚的1.5T，而本田呢美名是买发动机送车，但是除此之外呢，内置用料，功能配置简直一塌糊涂价格还居高不下，而起亚的凯酷则是将其他车型的优点它都***了，而缺点呢也被改进，。总而言之凯酷呢绝对是被严重低估的一款好车。

我来说一下凯酷1.5T发动机的独家特色CVVD技术吧！什么是CVVD呢，其实就是

叫连续可变气门持续期技术，熟悉汽车的朋友应该听说过CVVT连续可变气门正时系统和CVVL连续可变气门升程系统，前者可以提前或者延后气门的开启时间（但是气门关闭时间也会随之变化），后者调节气门的开度。而CVVD技术则可以延长或者缩短气门的开启时间，这是以往没有人能做达到的。这款发动机支持在米勒、阿特金森、奥托三种工况下运行，并且除了能够控制开关的时机，还可以调整开启的时间长短。简单来说就是动力表现更好，油耗更低。

韩系车的K5凯酷作为起亚的旗舰车型还是相当不错的，韩系车在众多合资品牌里凭借着较高的性价比以及出色的颜值深受消费者的喜爱。其实对于目前市面上销售的日系、德系、美系车来说，凯酷的综合实力还是很能打的。

首先呢就车身尺寸而言，K5凯酷的三围相比较于上面说到的其他同级车型而言，其实整体来说并没有并没有太大的差异，只是车身长度稍微长了一点点但没有特别明显的优势，但其轴距达到了2900mm，使得它后排空间表现异常优秀处于领先水平。

内饰层面：韩系车的设计从来不至于外表，内饰的设计同样优秀，对于豪华感和科技感的营造还是很到位的，至于内饰的材质与做工，K5凯酷在许多容易触及的部位使用了皮质等软性材料，而部件之间的装配紧密度表现也不错，没有出现明显的边缘毛刺或缝隙参差不齐的情况。

配置面呢，可开启的全景天窗、无钥匙进入、无钥匙启动、主驾驶座椅记忆功能、远程启动、前排座椅通风等各类高档实用配置应有尽有，论同等价位配置的话凯酷这一点还是很良心的。

凯酷有一点相对于其他同级车型做的非常好，就是它的车机部分，K5凯酷的智能化水平也是相当高，12.3英寸的触控屏显示效果相当出色，触控响应速度比较快，菜单布局也简单清晰；车机内搭载了智能互联系统3.0，除了目前热门的车联网、OTA升级、语音识别控制等功能之外，还支持蓝牙钥匙。

至于在动力层面：一共有两种排量排量，一个是2.0T涡轮增压发动机，可输出最高240匹马力和353牛·米峰值匹配8AT变速箱；另外一则是1.5T涡轮增压发动机，可输出最大功率为170匹马力和253N·m峰值扭矩匹配7速双离合变速箱，两款动力一个注重动力体验一个更强项燃油经济性，在同级别里都属于优秀级别，其中1.5T使用了独有了CVVD连续可变气门持续期技术比较亮眼。

所以整体来说呢，起亚凯酷出色的配置和动力体验还是值推荐的。

韩系车怎么样

我们工地上有两台韩系车，一台现代途胜，一台是起亚狮跑。这两款车子都是2007年购入的，目前这两款车子分别行驶了接近40万公里。目前除了油耗大一些，还是很好用。

韩系车，质量还是非常稳定的。与日系车相比并没有多大的差距。只是韩系车起步比较的晚，没有什么底蕴。早期的韩系车也是模仿日系车，而现在的韩系车自成一派，是全球五大车系之一。

韩系车国际地位还是比较高的，在发达的欧美地区，非常流行。能够在汽车大国占有一席之地，还是很能说明问题的。要知道我们自主品牌汽车还是没有多少可以走出国门的。丰田、大众这种超级汽车厂一年可以卖掉一千多万台，而韩系车则可以卖掉800多万台。

目前韩系车国内遇冷，[_a***_]暴跌。但是其质量还是非常稳定可靠的，也很省油。只是保值率并不是很高。目前韩系车优惠都是非常大的，其性价比非常高，可以说是最具有性价比的合资车品牌了。如果是喜欢，当然是可以入手的。

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韩系车的性能其实都还是挺不错的，我有一台08年的雅绅特，里程已经超二十万了，除了平时的正常保养基本没其他的维修。只是因为萨德原因不主张买韩系。不过钱是自己的，消费者有权利购买自己喜欢的产品。

个人觉得买车主要看以下三点

第一，用车成本：用车成本主要指保养、油耗和保费。韩系车油耗算中等，与长安奇瑞等国产大厂油耗表显相差无几。油耗最好的合资车应该是日系车。保养保费，家用经济车辆都差不多。这一点，韩系车在合资车中没明显优势。

第二，车辆性能：车辆性能主要包括动力，操控，安全和耐久。韩系车动力，操控和安全应该算合资车中等水平，其耐久特别是现代仅次于日系车，做得不错。

第三，品牌力：起亚、现代品牌力比不上别克、大众、日本两田一马。这也是韩系车销量不高的重要原因。

综上，以现代和起亚为代表的韩系车，在合资车中产品力不算低。如果想买便宜合资车且不太在乎品牌的，值得入手

做为韩系里最最低端的北京现代瑞纳车主，跑了小五年，目前12.2万公里，只因为质量原因自费换过一个高位刹车灯泡。 大小毛病都没有，正常保养机油防冻液 变速器油 刹车油 雨刷器片 火花塞三滤加轮胎。动力暂时也没有衰减。油耗纯城市9个到10个 高速5个 郊区6个左右 怠速很稳，即使挂D档踩刹车，车内也几乎无抖动，各方面依旧良好。不吹不黑，缺点也有。发电机皮带槽内容易夹沙子和涨紧器异响。嘎啦嘎啦响，十个瑞纳九个响，可以解决，治标不治本，皮带浇水。可以暂时缓解，副作用时间久以后皮带容易打滑。或者更换皮带与涨紧器，不过过几个月还响，所以无解。伽马机都这样，不影响正常使用。后排座椅太凹，不舒服，底盘硬。有个别瑞纳转向机渗漏的，我的目前12万公里暂时正常。后桥容易变形，因为成本低，瑞纳后桥很单薄，在重载情况下，走一些烂路容易变形。后果就是后轮有吃胎的可能性。 瑞纳的手动空调出风模式容易出现问题，你调吹哪它都吹脚，这个属于设计缺陷。拉线固定不好，不过解决很简单，把线从新挂上就行，处理时间用秒计算。还有内饰件异响，车门玻璃异响，等等。就先说这么多，总之大问题是一个都没发现，小问题好解决的特别多。 还有大家关注的安全问题，单论车，瑞纳安全系数确实一般，不过反过来讲，五六万的车型里有谁敢说谁比谁好。总之记住钱不撒谎，不过我相信一台全球车，在安全设计方面还是会好于同年代同级别同价位的自主车型。

韩国车

产品定位：是同等配置，价格比日本便宜；车内空间较大，符合中国人需求。

设备技术：基本是日韩设备，相比国产汽车加工设备整体搞一个档次，因此加工组装的汽车整体耐久性可靠性也会比国产好一些。

配件：韩国车的配件便宜，零整比一般在2-2.5，而日本车零整比在2.5-4之间，整体比韩国车贵一半。

零整比：简单来说就是把一辆10万的车拆开卖配件能卖多少，韩系2.5就是配件能卖25万，日系4就是拆开卖能卖40万，也说明日系配件贵。

维修：韩国车配件到处有卖的，基本所有4S店、修理厂都能修。而日系车都有配件保护，好多车型都必须去4S店去修，维修成本高得多。

情怀：有些网友说韩国怎样怎样，那么日本呢？

起亚发布顶级豪车，卖60万你会买吗

不知道题主所说的是不是起亚K9呢？事实上，这款车在2015年就已经进入国内销售了，只是销量不佳，所以很少有人了解，更别说在路上见过了。但这种现象不只是在中国，在美国它的销量也很惨淡。

这款车的外观设计比较平淡，很难看出豪华车的感觉，前脸延续着起亚的风格，但在配置和内饰上有一定的亮点，而新款车型也在纽约的车展上推出。

动力方面新款车型将搭载自然吸气3.8L V6、3.3L V6以及5.0L V8三款发动机，使用的是8速手自一体变速箱。

虽然在配置和设计上满足了豪华车的需求，也符合这档车型的规格。但放眼其对手，这款车的吸引力还是不够，所以小编自然不会选择它，究其原因，首先就是品牌的因素，在国内大家见到的都是十几二十多万的起亚，要花六七十万去买一辆起亚，除非是起亚的忠实粉丝。

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导读：这是一台售价高达60万的韩系豪华车，起亚K9其实进入国内已经有多年的时间，无论是售价还是外形设计，其实起亚K9都可以说是失败的，在日系豪车都难以立足于国内市场的现在，韩系豪车更是寸步难行。

一个很现实的问题，你会花60万放弃BBA，选择一台起亚K9或者K900吗？我想很多消费者都不会这样做，从数据上来看，韩系豪车在全球销量都不算乐观，虽然韩系车制造工艺以及制造水平表现不错，但是在品牌影响力以及豪华车领域的影响力上分析。韩系车还有很大的提升空间。

或许对于这样的产品来说，最好的销量就在于其本土，韩系车能做到如今的成绩，离不开其本土人民的疯狂热爱以及支持，包括韩系车旗下的高端豪华车雅科仕以及K9，最大的销量在于其本土，这两款车型在全球的销量都非常差。

当然，国内售价高是有原因的，导致K9售价过高的原因还是税务问题，排量较大的K9排量税就达到了40%，再加上进口25%的关税，才使得这台车售价非常高。如果免除税务，那么这台超过5m的豪华中大型轿车，售价其实可以降低到帕萨特级别。

国内车型决定售价的根本还得看动力系统，排气量是决定售价的根本，一台4.0L排气量的引擎与排气量2.0L的引擎，税收差价就可以达到数十万之多，所以说现在的车型都在追求更小的排量，一方面是为了降低消费税，另一方面是为了降低油耗。

小结：同样的60万，你会选择起亚k9，还是选择一台平行进口的宝马7系，我想正常的消费者，都不会选择起亚，纵然其有着强大的品质，但是超大排量的引擎，多半都是税收，其与小排量7系相比，真正的品牌还有很大的差距。

到此，以上就是小编对于韩系豪华车品牌的问题就介绍到这了，希望介绍关于韩系豪华车品牌的3点解答对大家有用。