suv磨合期多久,suv磨合期一般需要多久?

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于suv磨合期的问题，于是小编就整理了3个相关介绍SUV磨合期多久的解答，让我们一起看看吧。

SUV磨合期多少公里，车速多少

　trong>新车为什么要磨合?

　　汽车是一个机械产品，其中有许多机械零部件都是相互配合工作的，由于机加工精度限制等原因，它们之间的相互配合并没有达到非常顺滑的状态，刚出厂的新车，或者刚刚大修过的车，都需要进行磨合。就是通过各个零部件之间的咬合部位相互摩擦，使咬合面更顺滑，相互的配合更严密。经过比较好的磨合的车辆，整体车况都会更上层楼，如车辆比没磨合之前更有劲，更省油，噪音更小，操控更灵活。

　　新车磨合期注意事项

　　新车出厂前已经过冷磨合处理，但为了日后机械系统保持状态以及延长使用寿命，建议前1500公里必须谨慎驾驶您的爱车，分阶段进行保养。

　　1.100公里，新的摩擦制动片尚未达到100%的制动效果，刹车应有提前量，特别是在前200公里内，轮胎摩擦力不够，因此在刹车时要比正常情况下多用些力。这也包括在刚换新轮胎或新刹车踏板时。

　　2.在前500公里，新轮胎尚未达到附着力，应尽量避免快速转弯时紧急刹车。

　　3.在前2500公里，应温和驾驶，时速不超过100公里，转速不超过2500转。

　　4.在前2500-3500公里，水温已达工作温度(水温指针到刻度一半)，可循序渐进地提高到最高车速或发动机最大转速。

　　5.3000公里作一次常规保养后(使用原厂机油)，车内所有运动部件之间的配合达到运动顺畅状态，可以发挥车辆性能行驶。

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一般不超过80

新车磨合期一般在2000公里左右，磨合期间是锻炼车子发动机的性能，所以在这期间我们要做好车子各方面的磨合，保养期间做好不要行使高速，控制在最多80码以下，操作要稳当，挂挡时离合要踩到底，跑到2000公里后就可以行使高速了，同时你也会感觉车子的力气也稍微大了。

其实磨合不仅仅适用于发动机，变速箱也是要磨合的，这就是在前100公里之内勤换挡的原因，手动挡的车型相对来说会平稳一点，离合器踩到底换挡，然后再逐渐抬起就完成了一次换挡，但是要杜绝离合器踩一半去挂挡，此时不仅挡位非常难挂，并且对变速箱有很严重的伤害。

谢谢邀请，我习惯授人渔。

磨合期简单来说就是新车的各个(机械)部件从出厂到能顺畅合作的一个时期。就是这一段时间里面各个新出厂的部件通过汽车整体的运行给它打磨的更顺溜(就是更好开)。把这些部件上面的这样那样都磨掉变的光溜溜，各大部件配合更好。哈哈。懂了吧

2000公里就够了，期间多换换档，能用的都多用用，大概跑100以下就行了(一般这个速度就在用最高档位了)，过了1500或者两千公里提高到120试试。有的人说自动挡能跑多快就跑多快，没得必要哈，再者一般新车，谁舍得使劲操啊。

现在的发动机技术已经比较成熟了，机械加工工艺也很精细。不管是轿车还是SUV，一般情况下，1500公里已经磨合的差不多了。我的体会是，前400公里车速不上90，磨合传动刹车系统，400~1500车速可以适当提高，但转速最好不要上3000转。1500公里以后，可以正常驾驶了。首保之后，拉拉高速，这里说的拉高速不是车速，而是转速。一般情况下，手动4档把转速拉到4000左右，保持10分钟左右即可！

本来不想看这么小白的问题，既然邀请了就说说，不管什么车所谓的磨合期其实就是新的零部件从生涩到顺畅的一个过程，你买的什么车和用什么机油齿轮油，什么人开，开什么样的路，这些都有关系，你要是买台212，在市区道路磨合还不如下乡走走，要是轿车之类的，你也就只能在市区走走，针对你所说的SUV，也得看是什么车，硬派越野还是只是一台外观是SUV的车。新车磨合我一般是所有功能都要用用，前几天慢慢来，后面几天就操狠点儿，只要不超过设计上限就行，别心疼，要是几次就操坏了，那证明这车质量不行，看到油耗有明显下降或者感觉车的各方面都比较顺畅了，证明磨合已经好了。什么几千公里过磨合期在我这里不实用。每一台车的性能和工艺都不[_a***_]，所以每一台车都应该区分对待，没有绝对值。

2.0涡轮增压的suv新车怎么磨合

1.

磨合期间要注意怠速在新车磨合期间，发动机的各个零部件都在逐渐磨合中，怠速时的摩擦作用会有助于缓解部件之间的压力和磨损。因此，在磨合期间，车主应该避免高转速和高负荷，要注意怠速，不要在启动时短时间内反复加油。

2.

磨合期间要注意变速器在新车磨合期间，变速器同样需要逐渐磨合，因此需要注意变速器的使用。尽量避免频繁换挡和高转速，以减少变速器的磨损。

刚买的SUV可以直接上高速吗，是不是最好先磨合一段时间

很多第一次买车的朋友可能去会咨询“老司机”一些用车的问题，老司机们往往会告诫新手司机，新车需要磨合，不能开得太快，发动机转速不能拉得太高，不能上高速，要先磨合一段时间等等。那么事实真的是这样吗？


确实，早期的车辆发动机由于制造工艺不是很发达，确实需要一定的磨合期，不然容易导致发动机异常磨损。而现如今的车辆，材料强度和制造工艺都有了不小的进步，再加上现在车厂一般会对装机前的发动机做好预磨合，所以新车提回来，该怎么开就怎么开，发动机这块完全不用刻意去磨合了。

其实SUV的磨合期与其它车型不同。


一、磨合发动机3千转之内
对于一般手动挡SUV来说，磨合一定要以低挡起步，并避免猛踩油门，起步后及时换入高挡。不允许长时间使用第一挡或高速挡行驶，在各个挡位都不要使发动机的转速和车速达到极限，发动机转速应控制在3000转以内为佳。速度也要控制在120km/h以内，避免在高速或低速连续运转，以中等转速运转发动机为宜。
二、磨合期要适当拉高速
高转速发动机长期工作在状态，发动机容易形成积炭，轻则动力性能下降，重则堵塞油路，损坏发动机。磨合期新车大家一般都不舍得大脚给油，积炭也就最为严重，因此有必要适当的拉高速。
三、磨合期慎重野外旅游、忌满载
在磨合期内，尽量选择良好的路面行驶，根据道路的不同条件及时换挡，充分估计发动机动力，提前换低速挡，不要勉强用高速挡行驶，以免发动机负荷过大。

那么新车买回来是不是就可以随便豁了？我的建议是头1000公里尽量不要踩地板油，转速最好不要到红线，平时开的时候不要一直固定在某些转速区间，最好整个转速区间都经常用一用，这样有利于今后发动机更好的工作。

除了发动机之外，有一些磨损件倒是需要磨合一下的，比如说轮胎和刹车，新的轮胎表面会比较光滑，抓地力一般都会打折扣，激烈驾驶可能导致车辆失控。新的刹车盘和刹车片也是需要一段时间的磨合才能达到最佳刹车效果。所以新车买回来并不是发动机磨合过了就能随便乱豁，毕竟安全最重要。

到此，以上就是小编对于suv磨合期多久的问题就介绍到这了，希望介绍关于suv磨合期多久的3点解答对大家有用。