suv性价比之王,suv性价比之王是现代吗

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于suv性价比之王的问题，于是小编就整理了1个相关介绍SUV性价比之王的解答，让我们一起看看吧。

堪比中型SUV性价比之王的探界者，到底值不值得购买吗

绝对值

我是2.0标配，18年3月车，已经63000公里了，一直嘉实多，7公里保养，高速，市区，国道，乡下道路基本对等，油耗10个！目前除了天窗有次因为车机的问题关不住，到4s调了一下就好了，其他没有任何问题，包括18年夏天15天的青海自驾游！

高速稳健，跑着安心，静音满意，最低我跑过4.5的油耗，市区油耗高，最好15-16个[捂脸]，方向重，对女生不太友好。9AT的变速器换挡平顺，除非市区临界换挡的特殊速度下，偶尔有顿挫！

外观不做评论，各有千秋，内饰一般般，比着某些国产车，差的有点多，空间满意，我180cm头排，后排都有宽松的活动范围！

除了品牌弱，没有溢价能力！其他对得起这个车超高的性价比！没有之一！

值得购买，这款车有着优良的三大件，变速箱不是特别聪明，不过没有什么大问题。底盘很扎实，就是内饰丑了点，这个看个人喜好和接受程度，另外我也推荐起亚KX5 2.0自吸，

应该值得——我没开过，只能凭印象聊聊！

许多人对米国车的印象就是“油耗子”，我原来也是。

改变我印象的是2005年底，入手了一辆当时论级别和帕萨特、索纳塔、君威相当，但要低调得多的福特蒙迪欧2.0自动，2013车子退役，开了8年，油耗百公里没超过9个。而且不像人们想象的那样小毛病不断，没掉过链子！

然后再说说探界者它哥——科帕奇，2016年入手2.4旗舰型，现在这款车型已经停产了。当时同时买车的两个同事一个是2.0T昂科威，一个是2.0T奥迪Q5，结果令人想不到：我的车油耗是最低的！

再说说性能，我开着这辆“胖科”2017年单车（没改装的素车哦）穿越丙察察，穿越了墨脱路，去了珠峰大本营，穿越了新藏线；到2019年走独库公路、伊昭公路、和阿公路（塔克拉玛干沙漠公路）、315戈壁公路时，基本上就和在家跑通勤没什么区别了——对于一辆非硬派越野的城市SUV来说，这个成绩应该算比较牛逼了！

再聊聊安全，蒙迪欧被途胜追尾，途胜的前保险杠掉了，蒙迪欧的后杠略有擦痕；红绿灯路口红灯变绿灯为了躲右后面一小面蹭了前面的老雅阁，雅阁的后杠耷拉了，蒙迪欧前杠没事。科帕奇和一国产品牌SUV因并线发生剐蹭，对方后视镜掉了，前大灯碎了，剐蹭侧机器盖子瘪了，科帕奇只是后视镜划痕。

还能聊聊环保材料的使用，新车的真皮座椅没味儿。出保前（2018还是2019忘了）索赔了驾驶席座椅，安装上以后没人注意换装过——还是没味儿！有多少比这个车更贵的车开了多少年之后，所谓真皮座椅的味道还是那么酸爽呢？！

但科帕奇老旧的发动机和6AT变速箱真的是落后了，排量不小，功率不高，高速超车还没1.6T的雪铁龙C5有信心，油耗相比新车真的是高了（没超过14没低过9）！所以对新技术的探界者还是较比看好的。

米国车真的不保值，但开着还是比较放心的。反正二手车也卖不上价，这辆胖科就开到报废吧！

肯定的回答，值得购买。

首先，我是21款探界者2.0T车主，已购买驾驶一个多月。不要听车评人的瞎说八道，因为他就没买。我说的那是实实在在的感受。

其次，探界者2.0版三大件在通用昂科威等几款车都已成熟应用，那是没得说的。探界者被埋没了，可昂科威你总不能不知道吧。你去细细比较，其实也就是内饰和座椅以及车标不一样罢了。真正的懂车的老司机，看的是实在，那些花里胡哨的玩意没啥意义。

相信我说的，不会让你失望的。

到此，以上就是小编对于suv性价比之王的问题就介绍到这了，希望介绍关于suv性价比之王的1点解答对大家有用。