日系车油耗高吗,日系车油耗高吗知乎

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于日系车油耗高吗的问题，于是小编就整理了2个相关介绍日系车油耗高吗的解答，让我们一起看看吧。

明明买的是省油的日系车，为什么油耗却越来越高

日系车省油，这是全世界公认的。但对于日系车省油的原因，很多人给出的答案就不一样了。有人就说日系车省油的原因是偷工减料，所以车身会比较轻薄，车身重量小，行车产生的油耗自然就比较低。日系车确实给人一种车身很轻薄的感觉，仿佛一撞就碎的那种。但实际上真的是这样吗？

我们就拿市场上销量较为靠前的卡罗拉 1.6L CVT和朗逸 1.6L AT做个比较，从油耗方面，卡罗拉 1.6L CVT的百公里油耗为7.1L，而朗逸 1.6L AT的百公里油耗为7.6L，的确是卡罗拉 1.6L CVT的油耗更低；我们在从重量上看看，卡罗拉 1.6L CVT的车身自重为1285kg，而朗逸 1.6L AT的车身自重为1245kg。这样对比也许太过片面，但即使是拿多款日系车对比多款德系车，平均值也都是日系车占优。这也就打破了日系车省油是通过对车身偷工减料来完成的这一说法。那么，日系车是怎么做到高效省油的呢？

我们都知道日本是一个地小人多的国家，所以日本人对***利用也就发挥到了最大化。无论是热效能还是空间，日系车都是处在领先地位。特别是在热效能方面更是其他车企所触摸不到的高度。刚上市的第八代凯美瑞，其热效率就达到了40%以上，我们都知道一般的柴油发动机的热效率大多在33%左右。而更加恐怖的是，日系车中的马自达发明的SKYACTIV-X发动机，热效率居然高达50%。这也就是日系车有着更好的燃油经济性的原因之一。

另外，变速箱也是一个原因，大部分日系车都是匹配CVT变速箱，CVT的工作原理造就了日系车燃油经济性好、动力性好、舒适性好、操控性好、终身免维护、有害气体排放少、成本低等优势。同时CVT也有缺点，那就是有可能会造成变速箱产生异响。而在德国，德国人过热衷于驾驶乐趣，自然不会采用CVT变速箱，所以这就是日系车比德系车更省油的原因。

日系车我觉得质量和体验都蛮好的啊，干嘛那么多人鄙视日系车

作为中国人来说，鄙视日系车难道有什么不对吗？照你说的中国人供着捧着日系车就对了？我们现在可以鄙视日系车了，其实正说明了我们国家的发展和进步，说明了我们汽车工业的进步。在东亚中日韩三个主要国家中，日本人以用日系车为荣，韩国人以用韩国车为荣，独独中国人却以用外国车为荣，这甚至可以说是一种耻辱。尤其让人感到不耻的是，还有一帮子网络水军拿着别人赏赐的一点蝇头小利在网上抹黑国产品牌、给日系车摇旗呐喊。钱在你兜里搁着，你买什么车别人拦不住你，但同样，你也拦不住别人鄙视日系车。

很多人鄙视吗？是很多人追捧吧，网络可见，现实可见。有一部分人在网络上，被日系车主、准车主或日吹奚落、贬损，这才导致非日系车主回怼。

花自己的钱买自己爱的车，自己开心就行。无论哪系，相互尊重，井河水两不犯，各行其道。

没有不死的人，没有不坏的车

楼上的驰骋和克星师友说的都对！

这里我仅补充两句：

第一是心理阴影和民族情结。这个许多年来,日本极右翼势力倒行逆施,什么参拜靖神社,什么否认***,什么***争端,什么联合美国等西方邪恶势力阻止中国的和平发展……凡此种种,不一而足,罄竹难书！日本极右翼势力和当局的劣行狂言,不可能不影响中国消费者购买日系车的消费欲望。再说现在全世界的车企都在中国抢市场,中国的消费者可选择余地也大了许多,因此,日系车在中国销售量下降.下滑是必然滴现象。

第二是日系车耗油检测***,欺骗和歧视中国消费者。加之这么多年下来,中国消费者总结出来一个规律,就是日系车表面光鲜.靓丽,而内在质量不怎么好。就是俗话说的那种“绣花枕头～一肚子糠！”这也是日系车销售下降.下滑的原因之一。

到此，以上就是小编对于日系车油耗高吗的问题就介绍到这了，希望介绍关于日系车油耗高吗的2点解答对大家有用。