十大油耗高的车排行榜,十大油耗高的车排行榜SUV

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于十大油耗高的车排行榜的问题，于是小编就整理了2个相关介绍十大油耗高的车排行榜的解答，让我们一起看看吧。

三年到四年的家用车，越来越费油是什么原因

题主的描述有点笼统啊，典典***设这是一辆按周期正常保养的小排量家用车，简要分析如下：

通常情况下，行驶四年左右的家用车，油耗增加最主要的原因有：

道路拥塞。有人觉得油耗增加是因为车子装的东西多了，其实在汽车匀速时，车上重物对油耗并没有太大影响，但如果城区道路经常堵车，频繁起步对于油耗的影响则是非常大的。

蓄电池老化。考虑到题主说的3-4年，典典认为蓄电池的问题可能最大，因为使用3年后，蓄电池正好比较容易亏电。亏电时，发动机会为蓄电池充电，自然也会增加油耗，老亏电的旧蓄电池，一直都在充电中，当然也就更费油了。另一方面，电压不足容易导致火花塞点火能量下降，从而引起汽车提速缓慢，油耗增加。

不良驾驶习惯。比如突然加速，超车时低挡高速，汽车油耗会增加2-3倍。再比如停车怠速，怠速时发动机出工不出力，只用一小部分能量带动空调转动，但每小时却要需要消耗3L左右的汽油。未免太浪费了。

严格来说，三、四年的车不算老，只要及时保养，油耗还是可以降低一些的。

更换蓄电池。蓄电池的寿命也就3-4年，题主应该重点检查。

保持匀速。一年虎，二年狼，三年小绵羊。这是形容新司机开车从鲁莽到稳重的过程，一个优秀的司机能很好地预判道路情况，合理控制车速。

说点题外话。如果以把车开到报废来计算一台车的寿命，那四、五年的车还远谈不上需要换，不过，还是有很多车主会选择这个时期。倒不是因为车子费油，而是因为汽车头5年的维护成本是较低的，但从5年往后则会显著升高，后5年的维护成本会占到新车价格的1/3。

新车开了几年后，感觉越来越费油，这就是新车变旧车，旧车不如新车。很多人在新车开了三年或五年后换车，卖了旧车，再买新车。我留意了二手车交易过户的数据，这个时间点换车的比例最高。所以你说这事是普遍现象。用久了变旧了，再久了还坏，最后还要报废。接受这个事实，该开还能开，想换就换。爱惜点过日子，我还能给你细掰扯一下，给你支两招。

1,三四年了，把火花塞换新的吧，能点火和能精准高效点火之间有很大区别，也不贵，换了能降低油耗，花这钱值。这个火花塞是损耗件，该换时换，同理，其它损耗品也都该换就换，具体的哪些项目，你看你的车主手册，这上面最权威。

2,换火花塞时，你对比一下新旧火花塞。我拍了照片，新火花塞锃亮崭新，旧火花塞发黑，上面附了一层发黑的物质。从这一点上，让你直观地看到了发动机内部的变化，新车发动机内部锃光瓦亮，旧车发动机内油泥积碳糊的一塌糊涂，收拾下吧。修车厂收拾完，你能明显感觉发动机安静了，油耗降了。你平时还可以在加油时加点添加剂。

该整，整完你就知道了，有效果来留言，来关注，来点赞啊。

如果我们使用了三年到4年的家用轿车，出现了越来越耗油的这种情况的话，那么毫无疑问，我第1个提醒大家需要检查的零部件就是我们的点火系统中的火花塞。

我们大部分的家用轿车火花塞的使用寿命就是在4万公里或者三年左右，到了火花塞的更换周期之后，我们火花塞的点火间隙会随着点火电火花而慢慢的磨损，导致我们的火花塞间隙变大，点火能量点火容易失效等等问题

而我们的汽车发动机在高速运转中，火花塞会经历非常高速的点火工作，而如果我们的火花塞性能不好，经常失效的话那么喷雾，我们发动机内正准备燃烧的燃油，就会由于火花塞的点火失效而浪费掉不仅丧失了这一次的动力输出，而且还浪费了燃油

所以在我们汽车出现了，油耗增加，发动机怠速比较抖动，汽车发动机动力下降的这种情况的时候，而且同时我们的汽车里程数和汽车使用年限刚好达到了火花塞需要更换的一个周期

在这种火花塞更换周期下出现的油耗增加，动力降低的这种问题，往往都是由于火花塞性能下降所导致的，所以说对于这种情况，我建议大家首先要检查我们的火花塞状况

你说的这个问题很多人都有这个感受，[_a***_]开了几年以后油耗就会明显增加，说不上车辆有什么问题，只是感觉开起来不如新车那么好了。

其实车辆的油耗和很多因素都有关系，比如轮胎气压不足，使用的机油粘度太高，喷油嘴长期不清洗，自动变速箱油长期不换，火花塞电极烧蚀严重等都会让车辆油耗增加，想要解决问题就需要系统全面的检查保养，如果只维修保养一个项目效果是不明显的。

1、检查下四轮轮胎气压是否正常，有无吃胎的情况。气压太低或者车辆的四轮定位不正常除了影响轮胎异常的磨损之外，还会造成油耗的增加。

2、检查仪表内发动机故障灯是否有点亮，一般发动机工作不良导致空燃比过浓或过稀，氧传感器失效等多数会亮灯提示，这时都应该及时到专业的维修点进行检查，发动机不正常的工作是造成油耗增加的主要原因。

3、按时保养，但是不能过度，经常清理空气滤清器，使发动机多呼吸到新鲜的空气，保证进气系统的畅通。按时对点火系统进行检查，定期更换火花塞，因为足够强的点火火花是燃烧充分的保证。燃油系统也应该定期清洗，喷油嘴的积碳会造成针阀密封不严，造成燃油泄漏。发动机内部也应该定期清洗积碳，过多的积碳使发动机燃油控制不准确，油耗上升。

4，起步千万不要重踩油门，每一脚可都是爆表的瞬时油耗。

5、汽油油品不好也会增加油耗，可以试下更换加油站看下是不是油品问题；

6、机油问题，很多车主在外面保养添加了***机油，这样会导致油耗上升，或者机油加注过多也会造成油耗的增加。

1.5T的车的油耗怎么样？高吗

其实让我来说说1.5T的发动机，如果是SUV车型车重在1.5~1.6吨左右油耗基本上就是9~10升的油耗。如果是轿车相应的车子重量在1.1-1.3吨之间，油耗大概在7升左右的油耗。从这里就能看出来，车子的重量是决定油耗高低的主要原因。如果是1.5L的自然吸气发动机油耗可能主要到11-12升左右了（相同重量的情况下）。日本产的发动机很少用涡轮增压的发动机，主要是自然吸气发动机偏多，而1.5T的发动机的功率相当于1.8L的自然吸气发动机，这样也就不难理解这两种发动机的区别了。

你的车型不同配置不同光看1.5t是看不出油耗的。例如1.5t的思域平均油耗是7.44，而crv就到啦8.11，冠道能到9.15。动力恒定的情况车子越重就越费油。不同厂商也不同，CS75平均能到9.5。所以油耗是一个系统的表现而不是单看发动机。

小马侃车车，汽车知识趣又多。帮助头条朋友们选车，算车，聊车。有汽车问题的朋友们，可以加我好友并邀请我回答。宗瑞肯定知无不言，言无不尽。

1.5t的车型油耗大约都是多少呢，今天我们就来聊一下。不同的1.5T车型油耗产生差异的原因都有什么呢，首先跟车重有关，同样是1.5t车型，轿车普遍比SUV省油，原因是轿车要比SUV轻一些，所承受的负荷更小。再就是跟供油方式有关，缸内直喷普遍比多点电喷省油，但是容易产生积碳，不过就是后话了。还有一个主要原因就是跟发动机的技术，例如说分层燃烧技术，或者是采用高压缩比等技术，也会使油耗有所降低。

而且油耗的多少也跟变速箱有关，手动挡一般是油耗最经济的，但是由于在城市里不方便操作，现在手动挡越来越少了。自动挡的变速箱主要有AT变速箱、双离合变速箱和CVT无级变速箱，其中AT变速箱是相对来说最费油的，但是总体来说，三者油耗差距并不太大，起不到决定作用。

下面我们就来看一下主流的搭载1.5t发动机车型油耗都是多少。上图这几款车型都是大胆的1.5升涡轮增压发动机，最后一列的数字就是网友给出的平均油耗。这几款车有轿车有SUV有MPV，给出点平均油耗都在八升左右。

上面几款1.5升发动机车型是比较省油的，平均油耗虽然不到8升，但也要站住7.5升以上，仔细观察的朋友可能会发现这几款车型普遍都为轿车，由于轿车风阻比较小，车身重量也比较轻一点，所以油耗要更加少一点，但是同为1.5升涡轮增压发动机，差距是并不大的。

由此可见1.5升涡轮增压发动机普遍油耗在7.5升到8.5升，SUV车型普遍略高于轿车，但是差别不算特别大。所以有人说什么车省油，什么车不省油，还要看他们的排量。如果是相同的排量相比，油耗差距一般不会超过一个。如果相差太大，肯定是路况有所不同，可是曲和纯跑高速油耗相差肯定很大。

以上内容就是小马的个人观点，你开的车是1.5t的车型吗，油耗多少？欢迎朋友们在下方评论区点赞留言关注。

这种问题没法一概而论，有的1.5T车型油耗低得惊人，有的又高到没朋友。就跟你问“中国人的身高怎么样，高吗？”每个人都不一样，没有实际意义。

同样是1.5T，影响油耗的因素实在太多了，发动机技术、发动机与变速箱的匹配、车重、风阻系数、路况、驾驶习惯等等，有可能是天差地别的。具体到我家在美国买的十代雅阁1.5T，我认为还是挺省油的。

我提车的时候，表显油耗是

11.6mpg

，意思是一加仑只能跑11.6英里，折合百公里油耗是20.28升，新车的正常水平（因为前面一直是厂家和经销商的人短途低速挪车用，油耗自然高。开了12英里到家油耗减半，达到21.3mpg，第二天又开了15英里，油耗降到30.4mpg。当时我就意识到这台车的燃油经济性潜力应该不小。

现在三个月过去了，这台车已经开了2000多英里，总平均油耗表显36.5mpg，实测36.8mpg，折合百公里6.4升。同样是工作日通勤外加周末郊游的出行规律，只有9秒破百动力的7代凯美瑞2.5还要百公里7.3升油，可见雅阁这套1.5T+CVT的动力总成确实把动力和效率做到了高度兼顾。

当然，我的个案不代表整体。还是看看小熊油耗收录的同级别所有1.5T的大数据吧。

1.君威1.5T

到此，以上就是小编对于十大油耗高的车排行榜的问题就介绍到这了，希望介绍关于十大油耗高的车排行榜的2点解答对大家有用。