二手车suv哪款性价比高点 磨合期小一点,二手车suv哪款性价比高点 磨合期小一点

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于二手车suv哪款性价比高点 磨合期小一点的问题，于是小编就整理了1个相关介绍二手车suv哪款性价比高点 磨合期小一点的解答，让我们一起看看吧。

准新车越来越多了，二手车到底买几年车龄的最划算

车龄只是一种参考，结合市场情况反馈来说最划算的应该是3-10年之间的车龄。

为什么这么说，一方面3年以内的车龄，车况和新车基本差不多，可是价格上并没有太明显的差距，这是个普遍的情况，所以一定是3年以后的

就目前市场交易占比较大的车辆来看，基本上大部分都是在10年以内的，其中3-5年和5-10年的各有较大的占比

划算的话，取决于自己的经济情况进行合理的预算。二手车追求的的是性价比，一分钱一分货，切勿贪图便宜。

建议年份可以考虑5-10年的，年份太近价格上没有优势，年份如果太远则，车况上得不到保证，故障率会不稳定，另外车辆的品牌，自己需要做一些了解，买车需要明确自己的需求是啥，追求的是车辆的什么性能，这块需要有自己的了解和认识，所以这个还是需要做好个人的考虑。

现在的消费者买车时越来越理智，喜欢货比三家，选择性价比更高的车型。二手车与新车相比价格更低，也不会给车主带来太多的心理负担，就算车身表面出现小磕小碰车主也没那么在意。

买二手车是一门大学问，不同车龄不同车况的二手车售价不一样，trong>今天我们就来聊一聊二手车车龄的这个细节，买几年车龄的二手车性价比最高呢？

二手车市场上不同车龄的车型比比皆是，车龄越新车况越好，售价也越贵。二手车市场上有一种半年内的准新车，这些车辆的行驶里程不到5000公里。这些汽车虽然车况好，但是价格比较贵，与新车相比售价只能便宜20%左右。

还有一些车车龄已经超过5年，虽然价格便宜，但是不建议大家购买，因为5年以上的二手车车况越来越差，这些汽车贬值也快。大多数家用代步车车龄超过5年，保值率还不到40%，把这些汽车买回去也不保值。

谢邀，我是检车家的一名二手车检测师，因为工作原因，我几乎每天都在接触汽车，所以对于这个问题我觉得我还是有点发言权的，下面就以我个人的视角来回答一下你的问题。

要知道持有新车和二手车相比贬值要快得多。当你把新车开出4S店，它会立即损失8%左右的价值。在12个月内，综合各个品牌的数据，普通汽车将损失20%左右的价值。在那之后，一辆汽车将在五年内每年损失当前价值的15-25%左右。在五年之后，贬值依然会逐渐递减但速度较慢。

考虑到这些数据的影响，买一辆两到三年车龄的准新车意味着你付出了最合理的代价，享受到的却和新车基本没什么，特别是最后一年的质保尽量把公里数搞上去，高速，城市，乡道尽量切换不同的路况发现车辆的异常，在质保到期之前，将发现的问题几乎都可以通过4S店免费索赔。

另外就是一般的顶豪和超跑的折旧率很高，并不是豪车车主都犯傻，而是因为总价高，而低价位的主流家用车里面被认为可靠性极佳，耐用性高的车型贬值最慢。举个例子，本田CRV、丰田汉兰达的五年折旧数据是市场上相对比较低的。相反，有公共***影响被召回或者维修费用昂贵的车型折旧极高。这两者让很多人都犯了难，确实是非常纠结的选择。

最后，购买二手车的想要寻求出最佳车龄是比较主观的，这取决于你的使用场景，预算区间和品牌喜好。购买一辆只有两到三年车龄的二手车可以节省不少新车的花费，车况为保证的前提下，可以买到一辆几乎[_a***_]的车。但如果对品牌，配置，定位都没有要求的情况下，五年左右车龄，法系韩系旗下的主流轿车也不失为好的选择，一样能带给你良好的质感和体验。

到此，以上就是小编对于二手车suv哪款性价比高点 磨合期小一点的问题就介绍到这了，希望介绍关于二手车suv哪款性价比高点 磨合期小一点的1点解答对大家有用。